北京时间3月19日，自动驾驶初创公司正式官宣完成C轮融资共计5亿美元的融资。在中国自动驾驶行业，也就背靠着中国网约车第一平台的滴滴自动驾驶宣布拿到软银愿景基金领投的超过5亿美元的融资。 

如果是算自动驾驶领域独立初创公司的话，Momenta创下了中国自动驾驶领域独立创业公司的单轮融资记录，刷新小马智行此前宣布的获得丰田等投资的4.6亿美元的单轮融资记录。

接下来，2021年可能能看到更新的更大金额的单轮融资记录！

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Momenta在C轮融资获得了丰田、上汽集团、博世以及梅赛德斯-奔驰等车企和供应商的联合投资，丰田是全球最大的车企、奔驰是全球最大的豪华品牌车企、上汽集团是中国最强的车企，博世是全球最强的供应商。

如果说，滴滴自动驾驶最大的支持来自滴滴这个网约车平台，而Momenta通过本轮融资，获得了来自产业链的支持以及商业化路径，而且是全球范围内，整个行业最好的车企资源和供应商资源。

在上汽集团的官方新闻稿中，标题用的是【上汽与Momenta联手打造自动驾驶“中国方案”】，这就是Momenta在C轮融资获得的产业资源支持的结果，也和Momenta力推的“一个飞轮”的技术洞察和“两条腿”产品战略息息相关，“左腿”量产的自动驾驶Mpilot和“右腿”完全无人自动驾驶MSD协同。飞轮则是利用和车企合作前装量产的Mpilot不断上传的数据，结合Momenta的自我进化的数据驱动算法，从而不断提升MSD。

根据上汽集团的规划，上汽和阿里巴巴合资的全新高端智能纯电品牌智己汽车，下个月在上海车展启动预售的首款产品，将会融合Momenta的技术方案，针对中国的交通情况，打造“Door to Door Pilot”的功能，为用户创造全场景、最连续的零接管智能驾驶体验。 

单纯从字面理解智己汽车的“Door to Door Pilot”、全场景、零接管等用词，让车智君对这款量产的自动驾驶系统产生了浓厚的兴趣，希望能够尽快体验到真实的产品。而由此可见，上汽集团投资Momenta，与Momenta在量产自动驾驶方面的能力是分不开的。

除了和上汽集团合作量产自动驾驶外，根据Momenta的官方信息，Momenta的Mpilot和其他车企、供应商合作的车型，将会在2021年到2023年实现全球范围内的大规模量产。大胆猜测一下，车企投资方的什么车型会搭载？博世会基于Mpilot给哪些车企提供产品呢？

而基于Mpilot量产提供数据流迭代的MSD，根据Momenta的规划，2024年基于MSD推出的RoboTaxi服务Momenta GO将会实现单车盈利，并且在具备扩张条件后，Momenta就可以以最快的速度完成无人驾驶的规模化部署。这也意味着，在自动驾驶的商业化变现上，Momenta除了瞄准现阶段的量产自动驾驶，也瞄准了未来的完全无人驾驶，提供RoboTaxi服务。 

从2016年创立，到2021年完成刷新中国自动驾驶独立初创企业的单轮融资记录，并且得到全球三个知名车企和最强供应商的支持，接下来，Momenta在量产自动驾驶领域有了最好的合作伙伴，并且希望基于Mpilot量产自动驾驶收集的数据流，迭代至MSD完全无人驾驶，从路径上是可行的。 

随着Momenta完成了新一轮的融资，接下里，就静候行业其他玩家的融资信息吧，很快就会有的了。