毫不夸张地说，此时每个人心中的那台Jeep，第一个浮现的除了 牧马人，还能是谁？

Jeep带给人的品牌形象总是“越野、硬汉”。不难发现，在Jeep品牌的家谱里，至今也没有出现过轿车。而Jeep牧马人，则是家谱里最靓的仔~下面来扒一下这位靓仔的野味十足的前世今身，这件事，还得从二战说起~

1939年9月，德军对波兰发起“闪电战”，随后英、法对德国宣战，第二次世界大战就这样爆发了，美国为了分一杯羹也参与到这场战争当中。于是，就需要一台皮实的越野车~

美军方向全国135家汽车制造商发出竞标，最后，选出三家。其中班塔姆公司负责整个设计，威利斯和福特分别负责生产样车。根据设计方案，两家汽车公司分别生产出了Quad和Pygmy，最终威利斯的Quad被选中，这就是所有SUV的祖宗了。

这其中有段小插曲，Quad一开始因为超重并未能入得军方法眼，本来到这里，未来的SUV历史也没Jeep什么事儿了。结果后来军方提高了对重量的限制，拥有强劲发动机的Quad歪打正着，反而成了满足军方要求的样车。经过一系列的修改，Quad最终成了威利斯MA。

威利斯MA就是牧马人的爷爷了，不过它并没有获得大批量生产。仅在1941年生产了1500多辆。真正获得大批量生产，在第二次世界大战中出镜并大放异彩的是它的改款：威利斯MB。

整个二战期间，MB累计生产了368714辆。除了威利斯，福特也被授权使用MB的设计图纸制造福特版的MB，代号为GPW，这款车和MB基本保持一致，累计生产了277896辆。结实、耐用、无所不能成为了MB和GPW的代名词，也几乎成为了当时无所不能的存在，搭载装备.30英寸和.50英寸机枪的轻型侦察车、通勤车、指挥车、巡逻车、牵引车、野战救护车甚至充当拖拉机。威利斯MB成了二战中的英雄。

巴顿将军更是爱死了MB“和它一起，我赢得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎......它和坦克、军舰不同，是有生命的，在和平年代里它还会生存下去。如果有可能，我愿它永生。”

很戏剧性的是，解放战争初期，国民党军也装备了相当数量的威利斯MB，可是在蒋介石这个“运输大队长”的帮助之下，威利斯MB逐渐成了解放军的战利品，还被毛主席拿去阅兵用了哈哈。

战争结束，迎来了和平。正如巴顿将军所言，吉普并没有随着战争的结束而销声匿迹，1944年，威利斯研制出第一款民用Jeep CJ-1A，并于1945年生产出了CJ-2A量产车。这台军转民的车坚固耐操，自然一跃成为爆款。

1950年，Jeep商标正式注册，威利斯奥兰多公司正式推出Jeep品牌车型。1953年，美国凯瑟公司收购了威利斯奥兰多公司，并将其改名为威利斯汽车并继续生产Jeep系列车型。

1954年，威利斯汽车推出了广受大众欢迎的CJ-5车型，这款车型基于之前的CJ-2A打造，更加精致更加实用。

说到CJ-5，它和中国有一段渊源，1957年，重庆长安对CJ-5吉普车进行了山寨测绘设计，研制出了第一辆“长江牌”46型越野车，还去参加了1959年国庆十周年阅兵式。这么看来，Jeep也算长安的小半个祖师爷了。

中间的零零碎碎我们按下不表，话说到了1976年，一款配有可拆卸模制塑料车顶的Jeep车面世，这就是CJ-7，它就是Jeep牧马人的前身，拥有着绝佳的越野性能，和敞开式车身结构的CJ-7使酷爱玩味的消费者乐于其中不能自拔。

重头戏来了，基于CJ-7打造的YJ系列——牧马人终于在1986年出现，正式开启了牧马人的辉煌历程。次年，克莱斯勒收购了Jeep当时的东家美国汽车公司，至此Jeep归入克莱斯勒，直到今天。（命运多舛啊，这已经是Jeep第四次换老东家了）

80年代，经济高速发展，俊男靓女们追求的产品不单单是一个工具，而更想要人性化的设计，于是，传承了CJ的经典样貌的牧马人，在拥有更为舒适的内部设计后，得到了现代都市人的认可和喜爱，全新牧马人进入到十年的黄金时期。

上面就是你们熟悉的Sahara的初代版本了。

1997年，也就是YJ系列诞生十年之后，克莱斯勒对YJ进行了一次大改款，推出了TJ系列，方灯改成了圆灯，除了外观，TJ系列可以说脱胎换骨，全车约有80%的部件经过了重新设计。YJ系列直到2006年才退役，成为了80、90一代人心中对Jeep最初的记忆。

在2003年，有史以来最完善、越野能力最强的民用牧马人——Rubicon面世，这也是无数Jeep迷的终极梦想。

2007年，全新的牧马人JK系列上市。无论是外观还是内饰，更具有时代气息，全新的底盘和车架保证了操控性、安全性。最受年轻人欢迎的是，此代牧马人个性化十足，到现在，已经出现了很多特别版的车型。

在上市之初，JK系列有牧马人和牧马人Unlimited两个系列。Unlimited包含X、Sahara和Rubicon，这些车型逐渐演变出极地限量版、Freedom特别版、Moab特别版、Rubicon10周年纪念版，甚至还有为国人打造的龙腾典藏版，一波波的，让Jeep迷选的眼花缭乱。

去年，Jeep推出了牧马人JPP 20限量版车型，我就想看看，哪个大老爷们不心动的！

其实，中国人对牧马人有着特别的感情，上到八十多的老人，下到十岁孩童都能对着它叫出吉普这个名字，连BJ40这类车，都能靠着牧马人活得还不错，可见男人对「征服」的渴望有多深。人生苦短，但不能甘于平凡，在有限的岁月里，希望大家都能找到，那台让自己产生无限生命热爱的「牧马人」吧~