电动汽车的出现引起了一波“造车热”，随着苹果、谷歌、亚马逊、百度、小米等纷纷宣布造车或流出造车传言，现如今没有点造车绯闻的公司都不好意思称自己为科技公司。

而继小米在3月30日宣布造车之后，淘宝也开始出来搞事情。

淘宝要造车了？借着4月1日这个特殊的日子，淘宝发布愚人节自黑视频，购物车的发明者，再次发明了购物车。大剂量自黑，离谱英文字幕，莫名的好笑过后，也再次印证汽车早已成为这些互联网公司的关注焦点和必争之地。

当然，除了类似淘宝这样的口嗨之外，互联网公司在造车领域也都有实质性的布局。在今年前3个月时间里，BAT三大巨头均有造车方面的新举动。

1月11日，百度官方宣布：“是的！百度要造车了。”百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴；

1月13日，阿里与上汽集团、浦东新区联合打造百亿级“巨无霸”项目，高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式发布；

1月19日，腾讯与吉利汽车集团在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作；

3月30日，小米正式官宣将成立全资子公司，进入汽车行业。10年内向汽车业务投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。

从BAT们的举动可以看出，汽车行业正在迎来新一波的“造车热”。企查查数据显示，截至2021年初，我国在业/存续的“新能源汽车”相关企业共22.7万家，2020年新增注册量已达到7.6万家，同比增长85.4%。

从融资事件数和披露的金额来看，企查查数据显示，近十年新能源汽车品牌投融资事件共897起，披露投融资金额3841.1亿元。2020年新能源汽车品牌融资事件数比2019年下降了18.3%，但披露的融资金额同比增涨159.4%，达到1292.1亿元，近十年来首次突破千亿。经历了资金极度紧张的2019年后，新能源汽车投资再次迎来爆发。

转型积极的传统汽车企业同样受到了资本的青睐。在二级市场，2020年比亚迪股价全年涨幅超过300%；长城汽车股价全年涨幅接近330%。

新能源汽车市场端同样也给出了积极信号，2020年全球新能源汽车销量同比增长36%，国内新能源汽车销量达到136万辆，同比2019年的120万辆增长13%，创历史新高。新能源乘用车的渗透率从2016年的1.1%上升到2020年的5.7%，今年1月，新能源乘用车的渗透率已达到了7.2%。

新能源汽车正处最强风口之中，小米是最新一家宣布造车的科技公司，但绝对不会是最后一家。这是一个各显神通的造车时代，未来将会有越来越多的互联网大厂下场造车，也会有越来越多的“谣言”变为现实。