3月底，红旗品牌旗迹中国活动再度启程。承续去年45天、行程1.2万余公里的超大规模，本次活动创新采取五城联动形式，以“双9（红旗H9和E-HS9）”作为重点体验车型。

新红旗品牌战略发布以来，红旗在产品矩阵上日臻完善，红旗H9和E-HS9作为红旗品牌的旗舰车型，自上市以来就受到了国内消费者的极大关注，在市场上的表现同样可圈可点，尤其是H9车型，从发布之日起便凭借强大的气场成为了市场中的网红车型。

对于豪华，红旗有着自己的理解，红旗品牌所诠释的豪华是中国传统文化的岁月履痕与现代科技的融会贯通，设计中处处都体现着东方美学新意境。定位为C+级豪华旗舰轿车的红旗H9，自去年8月上市以来，得了广大车主的认可。虽然上市已有时日，但H9在路上的回头率依然非常高。官方称为“高山飞瀑”的格栅配合引擎盖上的标志性红色格外显眼。隐藏式的门把手弹开的那一刹那充满了仪式感。

作为一款C+级轿车，内饰的豪华感自然少不了。H9内饰采用环抱式设计，通过金属、真皮、Alcantara翻毛皮等材质的融合应用，让其拥有不输BBA的档次。在配置方面，H9采用了双12.3英寸的全液晶仪表+中控屏的组合，语音识别、影音娱乐、车内WiFi、OTA升级等功能齐备，并且全系标配了自动空调、温度分区控制、空气净化、负离子和PM2.5过滤装置等配置，营造出更加舒适的车内环境。

E-HS9则定位为全尺寸智慧纯电SUV，传承了红旗的家族设计语言，与H9类似的霸气格栅，；车尾汲取天安门城楼的造型为元素，纵横交错，展现出了整车的威严。C、D柱的设计灵感取之于中国古典图腾——环形鱼，动极而静，静极复动，这种以中式美学为思考基础，以现代艺术为表达的设计，成为了红旗独特的风格。

作为一款大型纯电SUV，E-HS9的长/宽/高分别达到了5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，配合双色车身，威严中增添了强烈的科技感。内饰上，E-HS9采用了三联屏的设计，三块16.2英寸的屏幕为主驾和副驾带来了更具科技感的视觉体验，也融入了更丰富的功能。对于这样一个大块头，后排的空间环境是大家所关注的，E-HS9的后排屏幕与前排座椅靠背融为一体，并在下方辅以实木饰条，科技与商务实现了很好的融合。

H9和E-HS9成为了当前市场上的现象级车型，但作为一个被国人寄予厚望的品牌，红旗拥有的不止“双9”。当前，红旗形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场，产品阵容逐渐完善，谱系也更加清晰。

据悉，产品规划方面，未来一汽红旗将构建L系（至尊车）、H系（主流车）、S系（轿跑车）和Q系（商务车）四大系列。根据红旗品牌的规划，今年还将推出E-QM5以及中期改款HS5等车型。

红旗品牌对国人来说有着长久的情怀为基础，这是其他中国品牌不具有的优势，但如何让其品牌情怀变成品牌价值，还需要好的产品去承载，在红旗产品阵容日益完善的过程中，国人的这种情怀也逐渐找到了寄托。如今，当我们说到一汽，最先想到的不再是某某合资品牌，而是红旗，从这一层面来说，红旗品牌已经取得了阶段性的成功。

从市场反响来看，红旗的表现同样值得称赞。从2017年4561辆、2018年3.3万辆、2019年10万辆，再到2020年的20万辆，一汽红旗在销量上保持着每年翻番的速度。进入2021年后，红旗的市场表现依旧强劲，根据官方公布的数据显示，2021年1-3月一汽红旗累计销量超过70000辆，同比增长180%。结合此前红旗公布的1-2月累计销量45500辆，可以算出今年3月份一汽红旗实现了单月销量24500辆。

根据厂家公布的数据，凯迪拉克第一季度共销售58200辆，其中三月份销量22500辆；沃尔沃汽车前2个月在中国大陆市场累计销量为29172辆；雷克萨斯前2个月在中国市场的累计销量为40014辆。通过对比可以看出，红旗在市场表现上已经远远超过了这些主流豪华品牌。

如今的红旗已经在服务和营销领域取得了不错的成绩，而这一进步不仅体现在同过去的自己对比，也体现在与强势豪华品牌的看齐，随着后续新产品的推出和产品矩阵的完善，红旗还有很大的进步空间。站在当前的新起点上，朝着年销40万辆的目标，红旗已经拥有了与外国豪华品牌放手一搏的自信和资本。