自从小米公布了决定造车的消息——100亿启动资金、十年投资100亿美元、1081亿现金储备、雷军出任CEO亲自挂帅……网友对小米造车引发了的激烈讨论：“年轻人第一辆电动汽车”会是怎样一个名字呢？什么时候能够到来呢？这辆车的售价会有怎样的惊喜呢？

4月6日晚，小米董事长兼CEO雷军在直播中对小米汽车的品牌、定价以及车型进行了详细说明。这也是自小米发布会官宣造车后，雷军首次公开阐述造车细节。

1、轿车或SUV，定位10万元以上中高端市场

在产品定位上，雷军透露有45%的用户希望是轿车，40%希望是SUV，剩余还有跑车和房车。具体是轿车还是SUV，还要内部讨论之后再决定。

就目前的信息来看，笔者推测小米首款车型应该是款轿车，为什么这么说呢？首先，目前理想、蔚来、小鹏这样的新势力都不约而同地去造SUV，一方面是因为彼时SUV市场火爆，消费者对于SUV车型认可度更高；另一方面，SUV的高车身和大空间，可以更方便的来布置电池包，相对轿车来说开放难度更低。但从后期来看，蔚来、小鹏还都纷纷推出了轿车，毕竟相对SUV来说，轿车的市场份额更大。另外，参考目前小米产品主打的实用主义设计风格，小米汽车首款产品有可能与特斯拉非常类似，走简约风格。

在产品价格上，雷军表示，有2/3的用户希望在10万以上，而8%的用户希望是30万以上。雷军称用户都希望小米做中高端的汽车。从公布的产品价格来看，小米有可能会选择10-15万元作为自己的入门车价格，而为了提升小米汽车的品牌，或许还会推出20万元以上的“旗舰车”，集成更多智能化功能，以及较强的动力性能。

值得一提的是，雷军和嘉宾在直播时还戏称道，小米首款汽车将推出小米汽车1、小米汽车1 Pro、小米汽车1 Ultra，以及小米汽车1青春版等多个版本。

2、小米汽车第一款车何时推出？

对于第一台汽车，雷军表示“首战即决战”，小米有一万多人研发团队，并且手机与汽车有很多相通的技术，相信三年后的小米首辆汽车将非常值得期待。也就是说，小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面。

但有一说一，目前汽车开发周期仅平台就需要数年之久，而即便不算平台开发，至少也需要40个月左右。虽然电动汽车零部件数量要少于燃油车，但也需要耗费较长时间完成研发。所以，综合目前的情况来看，小米造车很有可能要早于雷军所说的从2021年1月15日开始调研造车。

3、小米汽车是否沿用小米Logo？

对于小米汽车，是否启用小米的Logo，是否使用现有的小米品牌，还是启用新品牌。雷军表示：“小米汽车的Logo长什么样会认真思考，仔细调研，还需要一点时间。”

也就是说，小米首款汽车大概率不会用到由原研哉设计、经费200万的最新圆角矩形Logo。“找原研哉设计新Logo的时候，造车还没有立项，也没有跟原研哉提要造车的事。”雷军说道。

4、在技术方面，小米汽车有哪些值得期待的？

雷军表示2013年两次拜访过马斯克，成为了特斯拉车主，开始关注电动汽车产业，并且一直看好。而在过去几年，小米也投了将近10家企业，拥有几百项汽车领域的专利，而且小米还是蔚来汽车和小鹏汽车的投资人。

在谈及车内智能化方面，雷军说道，在调研期间，有用户反馈夏季不能在车里开空调睡觉，可能一氧化碳中毒，小米或将在汽车里安装新风空调，以解决此问题；北方地区冬天天气很干燥，车内可能会装上加湿器；针对雾霾严重的城市，车内空调也将扮演“空气净化器”的角色。

简单来说，未来小米汽车将从个人设备，到智能家庭、智能办公，再到智能出行，为米粉全方位全场景的提供智能生活。

最后，雷军也谦虚地表示：“小米需要有汽车行业新兵的锐气、勇气，还要认真向蔚来、小鹏、理想三家造车新势力学习，造一辆好车。”

写在最后：有能力、有钱、有人脉，小米造车似乎看起来就是水到渠成。但不要忘了目前国内新能源汽车市场，除了3家央企（一汽、东风、长安），3家国企（上汽、广汽、北汽），3家德企（大众、宝马、奔驰）以及吉利、长城汽车、比亚迪等传统汽车厂商之外，还有特斯拉，恒大以及随时入场的苹果公司，那么3年后入场的小米汽车能否杀出一条血路呢？一切还需要留给时间来回答。