雷军曝光小米造车细节:首款车3年后上市,轿车或SUV

自从小米公布了决定造车的消息——100亿启动资金、十年投资100亿美元、1081亿现金储备、雷军出任CEO亲自挂帅……网友对小米造车引发了的激烈讨论:“年轻人第一辆电动汽车”会是怎样一个名字呢?什么时候能够到来呢?这辆车的售价会有怎样的惊喜呢?

4月6日晚,小米董事长兼CEO雷军在直播中对小米汽车的品牌、定价以及车型进行了详细说明。这也是自小米发布会官宣造车后,雷军首次公开阐述造车细节。

1、轿车或SUV,定位10万元以上中高端市场

在产品定位上,雷军透露有45%的用户希望是轿车,40%希望是SUV,剩余还有跑车和房车。具体是轿车还是SUV,还要内部讨论之后再决定。

就目前的信息来看,笔者推测小米首款车型应该是款轿车,为什么这么说呢?首先,目前理想、蔚来、小鹏这样的新势力都不约而同地去造SUV,一方面是因为彼时SUV市场火爆,消费者对于SUV车型认可度更高;另一方面,SUV的高车身和大空间,可以更方便的来布置电池包,相对轿车来说开放难度更低。但从后期来看,蔚来、小鹏还都纷纷推出了轿车,毕竟相对SUV来说,轿车的市场份额更大。另外,参考目前小米产品主打的实用主义设计风格,小米汽车首款产品有可能与特斯拉非常类似,走简约风格。

在产品价格上,雷军表示,有2/3的用户希望在10万以上,而8%的用户希望是30万以上。雷军称用户都希望小米做中高端的汽车。从公布的产品价格来看,小米有可能会选择10-15万元作为自己的入门车价格,而为了提升小米汽车的品牌,或许还会推出20万元以上的“旗舰车”,集成更多智能化功能,以及较强的动力性能。

值得一提的是,雷军和嘉宾在直播时还戏称道,小米首款汽车将推出小米汽车1、小米汽车1 Pro、小米汽车1 Ultra,以及小米汽车1青春版等多个版本。

2、小米汽车第一款车何时推出?

对于第一台汽车,雷军表示“首战即决战”,小米有一万多人研发团队,并且手机与汽车有很多相通的技术,相信三年后的小米首辆汽车将非常值得期待。也就是说,小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面。

但有一说一,目前汽车开发周期仅平台就需要数年之久,而即便不算平台开发,至少也需要40个月左右。虽然电动汽车零部件数量要少于燃油车,但也需要耗费较长时间完成研发。所以,综合目前的情况来看,小米造车很有可能要早于雷军所说的从2021年1月15日开始调研造车。

3、小米汽车是否沿用小米Logo?

对于小米汽车,是否启用小米的Logo,是否使用现有的小米品牌,还是启用新品牌。雷军表示:“小米汽车的Logo长什么样会认真思考,仔细调研,还需要一点时间。”

也就是说,小米首款汽车大概率不会用到由原研哉设计、经费200万的最新圆角矩形Logo。“找原研哉设计新Logo的时候,造车还没有立项,也没有跟原研哉提要造车的事。”雷军说道。

4、在技术方面,小米汽车有哪些值得期待的?

雷军表示2013年两次拜访过马斯克,成为了特斯拉车主,开始关注电动汽车产业,并且一直看好。而在过去几年,小米也投了将近10家企业,拥有几百项汽车领域的专利,而且小米还是蔚来汽车和小鹏汽车的投资人。

在谈及车内智能化方面,雷军说道,在调研期间,有用户反馈夏季不能在车里开空调睡觉,可能一氧化碳中毒,小米或将在汽车里安装新风空调,以解决此问题;北方地区冬天天气很干燥,车内可能会装上加湿器;针对雾霾严重的城市,车内空调也将扮演“空气净化器”的角色。

简单来说,未来小米汽车将从个人设备,到智能家庭、智能办公,再到智能出行,为米粉全方位全场景的提供智能生活。

最后,雷军也谦虚地表示:“小米需要有汽车行业新兵的锐气、勇气,还要认真向蔚来、小鹏、理想三家造车新势力学习,造一辆好车。”

写在最后:有能力、有钱、有人脉,小米造车似乎看起来就是水到渠成。但不要忘了目前国内新能源汽车市场,除了3家央企(一汽、东风、长安),3家国企(上汽、广汽、北汽),3家德企(大众、宝马、奔驰)以及吉利、长城汽车、比亚迪等传统汽车厂商之外,还有特斯拉,恒大以及随时入场的苹果公司,那么3年后入场的小米汽车能否杀出一条血路呢?一切还需要留给时间来回答。

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