老实讲，相信许多人都没有想到皇冠会以这样的方式复活。曾几何时，作为丰田的旗舰轿车，皇冠凭借着出色的质量，日系豪华等特质对标BBA的C级对手。但如今，由于市场需求以及双积分政策所迫，皇冠轿车也不得不停产令人唏嘘。那么这次一汽丰田推出皇冠-陆放，其实也是一次大胆的尝试，将皇冠从一台车跳脱出来成为一个品牌，这种“轻量化”的运作方式也会对一汽丰田形成品牌形象加持。

TNGA架构下，丰田在中国市场的“双车战略”大家已经很熟悉了。而难得的是，丰田竟然还能找到那么多不同版本的车型来一一对应，从而尽量避免“中国特供”的尴尬。像卡罗拉与雷凌，在海外市场都能找到“原版”车型。TNGA架构的HIGHLANDER是今年丰田在中国市场最重要的新车，广汽丰田那边肯定叫“汉兰达”了。

而一汽丰田这边，根据之前曝光的新车规划，全新汉兰达的“姊妹车型”叫“皇冠-陆放”。其中“陆放”对应的英文名就是“KLUGER”。可能你并不熟悉这个名字，实际上在澳洲市场销售的HIGHLANDER，就叫“KLUGER”。

皇冠-陆放由于采用了运动版的设计风格，也能看出该车的定位要高于广汽丰田版全新汉兰达，并且其前脸LOGO处采用了皇冠标识，表明了一汽丰田想用皇冠-陆放来延续高端产品系列。由于外观套件的缘故，该车的尺寸略大于全新汉兰达，不过预计车内乘坐空间不会有太大变化。

由陆放继续继承汉兰达的特点，使用丰田车标，打出性价比，让消费者拥有更多选择；同时换标的“皇冠-陆放”，使用具有情怀的皇冠LOGO，向高端化进军，抢夺同级别豪华品牌以及跨级别中大型SUV的市场。