很难想象无人机跟汽车能产生什么联系，但就在最近这种联系就实实在在产生了。

4月12日早间，“大疆车载”官微发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关产品。据公开资料显示，该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司，成立日期为2018年7月，由深圳大疆创新科技公司100%持股。

从之前该公司的招聘信息不难看出，对于智能驾驶的布局早已有之。最近，大疆内部人士接受第一财经采访时就表示，大疆目前已经有量产的车项目正在进行中，但不是整车项目。业务聚焦的主要是大疆智能驾驶系统与软硬件方案，帮助车企快速造出能买得起的智能汽车。

无独有偶，华为全球分析师大会于今日举行。对于外界关心的华为造车计划，华为副董事长、轮值董事长徐直军透露了更多信息。他表示，华为与三家车企合作打造3个汽车子品牌。今年四季度开始，华为将继续协助合作车企推出子品牌汽车。

在车机系统的潜力上，徐直军还不忘秀肌肉，他透露鸿蒙系统预计2021年将有1亿台设备体验鸿蒙操作系统。

即便汽车工业拥有最为复杂的生产体系，但随着科技巨头的涌入，电动智能汽车领域变局陡增。打败传统车企的可能不是新兴车企，而是毫无瓜葛的科技公司。

但无论如何，各方力量的集中登台也预示着，中国智能汽车产业即将进入加速成长的阶段。