日前，现代起亚集团举办了一场针对于中国市场的战略发布会，提出了新的中国战略，核心思想依然是新能源转型，而其中依然能体现出现代起亚集团对于氢燃料电池的看重。

加强本土化研发的具体措施已经有了计划，现代起亚将在今年下半年在上海建立集团内首个海外先行数字研发中心，着重聚焦自动驾驶、互联技术、电动化、共享出行4个方面，加快数字化转型。

电动化领域，现代起亚在去年底开发了电动化全球模块型平台E-GMP，并且基于该平台推出了现代IONIQ5和 起亚EV6，而现代起亚承诺从明年起，每年将在中国市场推出纯电动专用车型，在2030年之前，现代起亚在中国市场的新能源车型将拓展至21款。

在氢能领域，现代·起亚作为首个量产氢燃料电池车的企业，首款氢燃料电池车型NEXO在2018年正式上市，并在2020年成为全球销量冠军。为了进一步促进旗下氢燃料电池的发展，现代汽车在2020年正式发布了氢燃料电池系统专属品牌——HTWO，并在广州建设集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”，预计将于2022年下半年正式竣工。

现代·起亚将在“更中国”的全新品牌战略下，推动品牌的差异化升级，其中北京现代未来将更加注重用户的智能体验，而东风悦达起亚则通过焕新LOGO，致力于打造成引领时尚潮流和提升消费者服务体验的汽车品牌。

起亚的全新MPV嘉华也将在今年下半年推出，并且在明年推出一款全新的旗舰SUV车型，并在每款新车型上都增加HEV混动版本，同时承诺到2025年，现代起亚在中国销售的燃油车型将从21款优化缩减至14款。

中国已发展成为现代·起亚全球最重要的市场，一方面，现代·起亚希望借助中国市场，提升其在全球的竞争力；另一方面，中国汽车工业的发展也离不开像现代·起亚这样的具有强大研发实力和领先技术的车企，二者相辅相成。从这四大发展战略中我们可以看到现代·起亚将以中国用户为中心，致力于满足不同消费者多样化的用车需求，走好这四步棋，现代·起亚能否在中国迎来再次飞跃？就让我们拭目以待。