本次上海车展，宝马带来了i品牌旗下的旗舰级SUV—— 宝马iX，该车也将在今年年内进口上市，竞争对手直指特斯拉Model X。在尺寸上，iX的车长、车宽接近宝马X6，而轮圈大小则与X7一样。

​为了遵循宝马如今最新的设计理念，iX毫无意外的采用了大尺寸进气格栅，不仅样式颇具争议，全封闭的处理也契合了电动车的身份，内部主要是集成了摄像头和毫米波雷达，服务于更为先进的驾驶辅助系统。侧面线条硬朗平直，D柱的黑色装饰形成悬浮式车顶的效果。尾部采用横置式尾灯和全包式尾门，型面饱满之余看上去却略有呆板。

内饰方面，iX破天荒的采用了六边形双辐方向盘，座椅电动调节按键被转移到了车门上，与奔驰如出一辙。再有就是仪表盘和中控屏的贯穿设计，也让我们从宝马上看到了一丝新鲜感，并且植入了最新的IDRIVE 8交互系统。悬浮式岛台采用大面积木纹饰板，植入触控按键围绕在水晶质感挡杆和旋钮周围。

​为iX提供动力的是宝马集团第五代eDrive系统，通过双电机驱动，xDrive50i版本可以达到375kW的输出功率，以及5秒内完成破百加速，搭配100kWh的电池组，WLTP续航达到了600km；xDrive40i版本可以达到240kW的输出功率，以及6秒内完成破百加速，搭配70kWh的电池组，WLTP续航达到了400km。