关于恒大能不能造出的这个问题，一直以来都是整个汽车界关注的焦点。这个问题之所以关注度如此的高，无非有以下几个原因：

一是造车确实不是一件容易的事情。关于这个问题，可以看一下自从新能源车出现后，国内那些已经倒下的造车新势力车企。而恒大汽车，同样也是一家造车新势力;

第二，恒大汽车太高调了：首次亮相的买买买战略，再到后来的6车齐发以及同步研发14款车型。这样的壮举，不仅是造车新势力车企从没有出现过，即便是纵观传统车企，也算是前史无前例了;

最后一点，也是最重要的。就是恒大汽车目前还没有正式交付，市值已经超过了6000亿港。曾经在国内所有车企的市值中，仅次于比亚迪。俗话说树大招风，恒大汽车就是一个大树，或者说是一棵正在蓬勃成长的小树苗，怎能不让其他车企嫉妒、羡慕甚至敌视?自古以来，商场如战场是亘古不变的真理。

然而，在刚刚开幕的上海车展上，恒大汽车再次用行动向世人证明了自己造车的决心和实力。

4月19日，在刚刚开幕的上海车展上，恒大汽车的展台不仅阵容强大，更是携旗下的9款恒驰新车震撼亮相。

需要说明的是，此次上海车展是恒大汽车首次参加车展，也是恒大汽车第一次公开展现在世人面前。

在恒大汽车的展台上，不仅摆放了多款即将量产的新车，而且恒大汽车还展示了智能驾舱、智能网联以及3.0底盘架构等诸多的黑科技技术，成为本届上海车展上，关注度最高的汽车展台之一。

在车展现场，恒大汽车常务副总裁戴雷亲自登场，向在场的媒体讲解了恒大汽车。据了解，目前恒大汽车全系车型的续航里程都能超过700公里。旗舰车型 恒驰1车长超5米3，轴距达到了3.17米，续航里程为760公里。作为恒大汽车旗下的旗舰轿车，未来这款车上市后，将会直接对标奔驰S级、宝马7系等大型轿车。

此外，恒大汽车总裁刘永灼也在新闻发布会上表示，今年第4季度恒大汽车将全面启动试生产，2022年大规模交付。值得一提的是，今年下半年恒大汽车的动力电池产品也将开始投产。

诚然，造车是需要技术，特别是对于传统的燃油车来讲，更是如此。然而，在纯电动汽车快速发展的当下，绕过了发动机和变速箱的技术难关，造车的难度自然大大下降。也正是如此，才会涌现出了如特斯拉、蔚来汽车等为代表的一大批造车新势力车企。

在车快评看来，对于造车新势力车企来说，最重要的一个考量指标就是资金实力。

从这个角度来看，相比目前所有的造车系实力车企，恒大造车是具备非常大的优势的。

所以，我们有理由相信，恒大不仅能造好车，只要市场定位和营销策略不出问题，恒大汽车确实有实力对标特斯拉。

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