日本三大汽车品牌中的“两田”长期以来都把油电混合动力技术作为主要发展方向，而向纯电动化转型的动作甚至比德国品牌还要慢。

不过后来者不一定就不能成功：本田去年在欧洲和日本市场推出的纯电动小型车e就凭借其复古又现代的设计、灵活而便捷的驾驶体验广受好评。由于本田并没有把这款车引入中国的计划，还让很多人颇感遗憾。

好在作为这个日本制造商至关重要的一个市场，本田将在未来加速推动在中国的产品电动化。在刚刚开幕的上海车展上，本田宣布计划在未来5年内，于中国市场推出10款Honda品牌的纯电动车。同时，其中的首款产品 Honda SUV e：prototype也首次亮相。当然了，正如其名字那样，它还只是一辆原型车，量产版本还要等待大概一年，也就是在2022年春季才会正式上市。

对于向来看重产品运动性能的本田来说，Honda SUV e：prototype——或者准确地说是其未来的量产版本——将用平顺强劲的加速和灵动敏捷的操控把这个品牌的驾驶乐趣提升到新的高度。而新一代Honda CONNECT系统将为用户提供面向未来的智慧出行体验。这款车型明年初将率先在中国发布，随后还将推向全球市场。

除了纯电动车，本田在其擅长的混合动力领域也持续发力，皓影迎来了它的插电式混动车型锐•混动e+。这款车采用的SPORT HYBRID e+系统以本田的第三代i-MMD双电机混动为基础，通过大容量的动力电池放大了电动机的性能优势，让纯电行驶里程更长，同时能够满足各种出行场景，并解决里程焦虑的问题。皓影锐•混动e+将在今年下半年上市。

此外，在智能化领域，本田还展出了刚发布不久的第三代Honda CONNECT智导互联系统。该系统将移动出行和日常生活无缝连接，以先进的智能语音作为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”和“OTA在线升级”等功能，并升级了高精度导航和在线娱乐等功能。这套系统将在2021年下半年陆续装备本田新车型。

本文作者为踢车帮 阿来