目前紧凑型SUV车市渐趋饱和，各车企都在通过各种手段往细分市场布局，利用产品的差异化吸引消费者。自主品牌也从只能在10万以下的市场中抢份额，到如今能与合资品牌正面刚，这样的转变不仅说明自主品牌的崛起，也说明如今的汽车市场正被更高品质、更高价值、更高技术含量的车型抢占。

作为自主品牌的长安汽车，在经历2020年的“严刑拷打”后，销量依然逆势增长，今年3月，长安汽车累计销量达10.3万辆。在SUV板块，由CS75 PLUS为主力的CS75系列销量达到31461辆，在榜单上依旧名列前茅。作为热销单品之一， 长安CS75 PLUS又具备怎样的爆款品质呢？

动力充满惊喜，好开易上手

评判一台车好不好，究其绕不开汽车的核心动力。长安CS75 PLUS搭载的蓝鲸1.5T+6MT、1.5T+爱信6AT和蓝鲸2.0T+爱信8AT动力组合，前者主打经济，后者更强调运动。以2.0T+8AT的动力组合来说，这台由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0T高压直喷发动机，拥有74项知识产权专利，最大功率171KW，峰值扭矩360N·m，数据上比主流车型哈弗H6、大众途观L2.0T车型更胜一筹，动力表现充满惊喜。借着“TC+GDI+DVVT”技术组合，这台发动机不仅升功率、中低速扭矩亮眼，燃油经济性也可圈可点，让百公里油耗直接降低2%-3%。

在实际驾乘中，蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT变速箱匹配默契，即使在市区拥堵路段，长安CS75 PLUS动力不会出现明显的顿挫和动力衔接不顺的情况。在高速路段，急加速的情况下，也不会有突兀的推背感，油门踏板也很轻柔易掌控，中后段动力输出平顺，油门响应快，动力随踩随有。长安CS75 PLUS开起来很好上手，对女性驾驶者很友好，变速箱换挡平顺，转向轻盈，指向精准。

智能化配置显山露水

智能化是当前发展趋势，为收获市场份额，不少车企都做出了积极的回应。在智能化方面，长安CS75 PLUS也不落后，其搭载了L2级智能驾驶辅助系统，配备单车道自动辅助、交通标识识别、智能限速、智能避让、自动跟车等功能。还有in Call 智能车载互联系统，只需通过手机，就可随时掌握爱车数据，远程车窗控制、远程控制座椅加热等。

在日常生活中能够带来便利的配置，在长安CS75 PLUS也能看到不少。例如梧桐智能车联系统，该系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，能够随时通过语音控制开启导航，播放音乐、控制天窗、车窗等。同时还搭载了同级少有的车载微信，在方向盘处设有“微信”功能键，可一键收发信息，这为驾驶员提供极为便利的服务，降低了驾驶员因收发信息分心的可能，大大提升了驾驶安全。

长安CS75 PLUS的APA5.0遥控代客泊车系统解决了很多入库泊车难的问题。它能通过语音控制就能实现水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等95%以上多场景泊车，还支持车外一键式自动泊车。在主动智能安全配置方面，长安CS75 PLUS搭载博世的全新9.3代ESP系统，包含ABS防抱死、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警系统等。当车辆发生不测时，系统可根据路况信息及时做出对应措施，以全方位保证车内乘员安全。

高保值率配”真香“价格，惊喜连连

保值率是一个可以反映汽车综合价值的指标，不仅意味着若干年后这款车的价格，更意味着它是否真的好真的有价值。保值率的受重视程度逐年提高，越来越多的专业机构对汽车保值率进行统计。据中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》报告显示，长安CS75车系三年保值率达67.48%，五年保值率为43.48%，位居2020年度1-5年保值率排行榜第8名，在自主品牌中排名第一。

如今的SUV市场发展空间依然很大，自主SUV也不断提高竞争力，甚至挖掘出更多的细分品类，迎合不同需求的年轻消费者。从市场来看，10-15万元区间的SUV依然是主销市场，但长安CS75 PLUS无论是动力还是配置，已经超越了大部分同价位车型，更值得一提的是长安CS75 PLUS 高配版车型2.0T+8AT的动力组合仅13-15万元，定价与同级车型相比更有优势，动力水平更强、配置更丰富、性价比更高，更具备高价值感。

长安CS75 PLUS不管从产品实力还是市场表现来看，都有着不错反响，在2020年如此严峻的市场环境下，长安CS75 PLUS销量仍节节攀升成为爆款SUV，足以说明其不俗的产品实力。过硬的产品力加上极具竞争力的定价，相信长安CS75 PLUS赶超对手成长为紧凑级SUV的标杆车型指日可待。