与正在创新发展的机遇相似，国内的汽车市场已经进入变革期，在如此巨大的市场环境中，新能源汽车已经成为不可逆的大趋势，于是我们可以看到国内的老牌车企正在转型，同时，一些看到新能源汽车未来企业也逐步的投身新能源的造车行列。

作为国内新能源汽车市值最高的恒大汽车，也深知市场的趋势和变化。虽然在此前，恒大造车一直饱受业界人士的质疑，但是恒大汽车仍然用自己的方式在一步一步地向世人展示着自己的造车态度和实力，并且也在向行业证明要造车就要造好车的决心。

造车对于恒大来说是认真的

在2021上海国际车展上，每个车企都带来各自旗下的重磅车型，当然恒大也不例外，恒驰一口气将9款车型全部公之于众，当之无愧的站在了新能源汽车产品的“C”位，再一次印证了恒大造车并不是“说说而已”。

此次亮相，恒驰不仅向外界宣布了即将量产的新车，同时恒驰还一同推出了智能驾舱、智能网联以及3.0底盘架构等诸多的黑科技技术，全方位的为消费者打造更加完美的出行生态计划。

据了解，目前恒大汽车全系车型的续航里程都能超过700公里。旗舰车型恒驰1车长超5米3，轴距达到了3.17米，续航里程为760公里。作为恒大汽车旗下的旗舰轿车，未来这款车上市后，将会直接对标奔驰S级、宝马7系等大型轿车。

此外，恒大汽车总裁刘永灼也在新闻发布会上表示，今年第4季度恒大汽车将全面启动试生产，2022年大规模交付。同时在今年下半年恒大汽车的动力电池产品也将开始投产。

造好车需要有态度

汽车行业正在智能制造的引领下迈向新的高度，而恒大作为首当其冲的变革者，以全新的视野和布局，给汽车行业做了有效的示范。

当然汽车是产品，要想更好的向质疑者传递恒驰造好车的态度，就必须要体验到实车的驾乘体验。作为恒驰纯电A级SUV代表，恒驰5是由世界顶级造型设计大师中村史郎联手丸山公顾操刀，不仅在外观方面有着独一无二的视觉辨识度，其在续航方面也具备行业顶尖级别的700km。

车内，恒驰5驾舱，采用了全景式天窗、仿麂皮内饰，无时无刻的彰显出恒驰5的科技感和质感。而独创3D曲面环抱式三联屏可实现业界首创的六模人机交互，还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助，并带有腾讯百度双生态系统。

而抢先试驾的媒体也表示，恒驰5这款车的提速非常之快，完全可以媲美目前在市面上的同级车型。同时，恒驰5的驾驶感受也超出了自己的预期，无论是底盘方面还是做工方面，几乎都达到了新能源车该有的标准。

造好车更需要硬核实力

与其它造车新势力不同的是，恒大为恒驰汽车提供了非常优越的造车基地，这座位于上海松江地区的工厂按照数字化、智能化、生态化、高效化的“四化”要求所打造，采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，力求创造卓越产品。

车间内部，恒大工厂配备近千台智能机器人有序做工，从快速换模、冲压、再到自动喷涂、电焊、胶合等，几乎是一起合成，自动化率达100%。不难看出，恒大对于造车的产品研发和生产方面是非常的严苛和专注。

同时，这座工厂也是恒大汽车在上极力打造的世界级最先进的高端智能“黑灯工厂”，在需要的情况下，可以做到24小时不间断生产，保证高效的工作状态。

写在文末

从车展到驾乘体验，再到工厂的打造，一个一个的信号都在释放着恒大要造车决心和信心。同时恒驰的一系列举措也向人们亮出了一张又一张“王牌”，再次印证了恒大不仅是要造车，而是要造好车。

国内的汽车工业已经发生了变化，智能网联汽车的发展，不仅是改变汽车本身，更是改变汽车为人们出行所提供的生活方式，从目前恒大的趋势来看，恒驰汽车的技术已经愈加成熟，不久的将来，恒驰汽车不仅要占据行业的制高点，还要在未来的巨变中积蓄属于自己那的一份力量。