2021年上海车展媒体日已经结束，超130场发布会，突破历史最高纪录。

2021年长城汽车的上海车展，才刚开始，据不完全统计，今年上海车展，长城汽车将举行超12场发布会，为什么是“将”？因为媒体日结束后，长城还将在展会现场进行部分发布会。

今年的上海车展，长城汽车成了绝对的霸屏者，超过了本土车企上汽。长城X炮、哈弗赤兔、哈弗 HAVAL-XY、WEY摩卡、坦克700……每款车热度都非常高，张涵予、姚安娜、张彬彬……大量明星站台。

与此同时，长城汽车今年还将多个品牌分开布展，长城哈弗+皮卡，WEY、坦克、欧拉等多个站台在不同展馆布局，就像长城如今在各领域全面开花，成为当下中国市场热度最高的品牌。

为什么是上海？

实际一点来看，上海车展作为国内同时也是今年全球第一个大型国际车展，在此发力，为2021年打下更好的基础。回顾今年早些时候，长城高端新能源品牌沙龙智行进入大众视野，总部有望设立在上海。

不过从整个上海车展媒体日来看，长城的目标也十分明确，就是要发力高端，为中国汽车品牌迟迟未能打破的天花板找到一条正确道路。

不妨简单回顾各个展台的内容：

长城皮卡

开启全尺寸时代，推大量改装车型

推出炮系列后一发不可收拾，担当着目前国内最具人气的皮卡品牌，同时也成为时下大热门的越野车型，顺势而为，长城炮也开始推出更多改装车型。

此次上海车展，长城炮再添一把火，推出火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮、黑弹、龙弹等改装车型，并且这些都是可以直接购买并直接上牌的，就和之前推出的越野炮一样，在实际意义上比某些品牌更吸引消费者。

更重磅的是这次长城炮还推出了中国汽车品牌第一台全尺寸皮卡——X炮，并请来甄子丹站台。

重点就在于这台X炮，虽未公布具体数据，但也明确了新车长度接近6米，宽度超过2.1米，这是个什么概念呢，就是本编178cm站在它旁边，就像个小朋友，跨两步上车毫不夸张。看见实车的第一想法就是买回去停哪儿？

纵观中国皮卡市场，每卖出2台就有1台是长城皮卡，市场地位的确立注定了长城皮卡需要质变，长城炮的推出开启了国内皮卡乘用车时代，越野版、改装版更是让皮卡家用化深入消费者内心，而X炮这款全尺寸皮卡的到来，将成为中国皮卡走向高端市场的跨时代产品。

哈弗品牌

新旗舰、新物种，六款车登陆上海

作为长城乘用车市场的销量担当，也是哈弗H6的热销，给了长城走上专注SUV制造的信心，要如何在哈弗H6的基础上持续扩大哈弗品牌阵营，是长城一直在思考的问题。

2020年，推出哈弗大狗，绝对的中国市场年度车型，从前提传播到中期上市再到后期销量，哈弗大狗都做得很好。

2021年第一季度哈弗赤兔亮相，针对年轻人而来，为运动而生，车展前C家车探前往重庆提前试驾了这款车，在运动性的打造上毫不吝啬，标配1.5T高功率+7DCT，调校也很直接的就给你运动调校，让你爽快的去驾驶，就是这台车的目的。

上海车展，哈弗品牌开启了哈弗赤兔的预售：10.98万-12.68万元，并公布了个性化配色信息以及订车政策。顶配比我们之前预测的还要低3000多块，有兴趣的不妨看看。

最重磅的，无疑是这次哈弗亮相了最新旗舰SUV概念车HAVAL-XY，从概念车来看，量产车型应该会极大的还原这款车的设计，因为这看上去几乎就是量产的造型，所以还是非常值得期待的。

这么多年以来，很多人都知道在哈弗H6之上还有哈弗H9，但哈弗H9的战场在越野上，所以哈弗品牌多年来可以说没有实际意义上的旗舰车型，此次HAVAL-XY概念车无疑将是哈弗品牌的再度提升。

坦克品牌

宣布独立，进阶高端

坦克300有多火，甚至一度因为订单太多被迫停止接单升级生产线，目前已经升级完成，于4月19日开始重新接单。这辆车也从2020年火到了2021年，并在2021年上海车展正式宣布坦克品牌独立。

坦克300的大火，无疑是长城汽车的新增长点，所以坦克品牌的独立也在情理之中，并且长城的选择也非常正确，就是走高端路线，或许溢价与高端品牌还有差距，但产品实力硬碰硬还是没问题的。

在车展上，除了正式宣布坦克品牌独立之外，计划2025年全球销量冲击50万台，实现中国越野SUV市占率第一，挑战全球越野SUV第一品牌。同时还首发了首发了豪华商务系列旗舰坦克800与机甲科技系列旗舰坦克700全球两款旗舰车型。

如果说长城炮请来甄子丹就是为了硬，那坦克不一样，还需要柔情，所以张涵予的到来，无疑将铁汉柔情四个字体现得淋漓尽致，不得不说长城在选择代言人上，确实花了功夫。

WEY品牌

摩卡、拿铁、玛奇朵，咖啡智能全系加码

作为长城的第一个高端品牌，WEY也在2020年底迎来了全新的转变，全新旗舰摩卡亮相后，紧接着带来的第一台搭载长城柠檬混动DHT的玛奇朵，随后在上海车展亮相了全新车型拿铁。

都说摩卡出道即巅峰，谁来代言最合适？好像姚安娜的出道就像是和WEY摩卡商量好的一样，两位都是出道即巅峰。

上海车展上，WEY全新旗舰摩卡开启预售，5款车型预售价分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、22.58万元以及22.08万元。

相比于第二个高端品牌坦克来说，WEY的路线没有那么硬也没那么直接，它需要全方位的升级才能保持高端品牌调性，而如今摩卡、拿铁、玛奇朵的咖啡系列初见雏形，也与2020年长城发布的咖啡智能相呼应，高端智能化的路线将是接下来WEY品牌的绝对加码项。

欧拉

目光汇聚最爱女人的汽车品牌

从一开始，欧拉似乎就明白女性消费者的重要性，还记得当时推出的欧拉R1女神版吗？只是在当时还没有明确这样的品牌调性，一直在探索。

而今年，欧拉正式明确了要将自己打造成“最爱女人的汽车品牌”。

此次上海车展，欧拉旗舰车型——闪电猫闪耀登台，0-100加速4秒以内，配备无框车门、隐藏门把手、自动升降尾翼……但说实话，这些数据和配置还是其次，当我们第一时间把这款车的图片推送出来，已经有很多女性读者开始关注这款车，并留言到“好乖”、“好漂亮”、“想拥有”……

是的，女性是感性的，设计大于性能，但也不能少了性能。

据悉闪电猫售价将在20万以内，就这个价位来说，可能真的会吸引到不少女性消费者。

今年长城汽车所有品牌都在上海车展迎来了旗舰车型，X炮、坦克700/800、WEY摩卡、哈弗HAVAL-XY、欧拉闪电猫，向上发展之心不言而喻，就体量而言，长城在中国汽车品牌中已经属于T1阵营，如何发力高端不仅是长城，也是所有中国汽车品牌在探索的问题，而长城这次更是带来如同航母一般的产品阵营，就是为了找到解决这个难住所有中国汽车品牌的问题。

拥抱变化、拥抱新世代，霸屏2021上海车展的长城汽车，正在迎接全新的未来。