最近一段时间，关于特斯拉安全事故的消息可谓是非常火爆，短视频平台之中常常会看到这些消息，很多人也都在思考，近些年来电动汽车的发展速度非常快，但是本身的安全性能却没有得到明显的提高，未来的燃油车和电动汽车之间究竟谁会更胜一筹。

特斯拉作为世界著名的电动汽车品牌，虽然本身有着非常多的产业，集团也不依靠电动汽车赚钱，但是作为电动汽车的“领头人”，特斯拉的地位还是其余品牌很难撼动的，就算如今的比亚迪、吉利等等厂家不断推出自家的电动汽车，然而在消费者之中，对于特斯拉的认可还是比较高的。

虽然前不久宏光MINIEV的横空出世，创造了销量神话，甚至一举赶超Model 3，但是说到底并不是特斯拉的销量不够高，而是EV的定位准确把握住了国内市场对于女性车主的一大空缺，而且本身的价格非常低，再加上这个车的营销做的非常优秀等等原因，才出现了如此场景。

其实电动汽车的安全性能是很难和燃油车对比的，毕竟两者的出发点就完全不同。燃油车在兼顾了外观、内饰等等方面的设计之余，对于车身的材质用料可以用“随心所欲”形容，像一些硬派越野车，选用了大量的钢制材料等等，安全性无疑会高很多，带来的影响也仅仅是排量比较大，亦或者是油耗偏高罢了。

但是电动汽车不是如此，为了能够取得更加优秀的续航里程，对于车身的重量有着严苛的要求，能够用来制造车身的材质可选范围比较窄，而且很难去使用硬度大、质量高的材料去保证本身的安全性能。

而国内电动汽车的发展也受到了这一点的严重限制。作为电动汽车车身材质非常重要的原来己二腈，国内基本上没有完善、大量的生产线，生产技术也纷纷掌握在美国、日本、韩国等等国家的手中，因而国内电动汽车的发展受限，在最近几年想要赶超特斯拉，取代其地位也是比较困难的。

不过像比亚迪就采取了完全不同的策略，从电池入手，推出的刀片型电池确实有着非常不错的表现，为续航里程做出了重要的突破，就算如此，在车身材料方面依旧是选用了比较脆弱的东西，自然很难保证在发生事故之后，为车内人员提供更好的保护。

除此之外，特斯拉会发生众多的安全事故，和本身具有的功能配置联系非常紧密。特斯拉对于无人驾驶技术的追求非常强烈，并且不断在自己的产品之中融入这样的理念，人工只能的快速发展固然很好，但是如今的技术不够成熟，也会带来很多的安全隐患。

所以从上述的几点分析，特斯拉如今的表现确实是差强人意，让很多人感觉为此购买完全不划算，但是在电动汽车行业的地位是比较难撼动的，安全性最近几年也很难改变。

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