俗话说，一日之计在于晨，江南的春日自有“日出江花红胜火”的美景，与近黄昏的夕阳相比，朝阳的魅力正在于其象征着希望与光明，朝气蓬勃的新生事物往往更具生命力，伴随着冉冉升起的红日，上海车展在4月19日拉开序幕。

位于会场2楼的8.2H展馆，聚集了长安汽车、福特中国等一众汽车品牌，与它们久经岁月不同的是，位属同一展馆的广汽埃安成立至今不足半年，但在这短短的几个月里，埃安展现出了远超市场预期的生命力。官方数据显示，广汽埃安在今年3月销量达7032辆，同比和环比均呈现翻倍涨幅，而在今年一季度，AION 家族产品销量共计17649辆。增速显著的广汽埃安于本次车展期间宣布 AION Y正式上市，新车的推出或将成为广汽埃安的又一增长点。

当新的增长点即将来临，原有的产能已不能够满足市场对广汽埃安的用车需求，日前，广汽埃安增加产能的规划已提上日程。4月15日晚，广汽埃安官方正式宣布投资5亿元扩建埃安智能生态工厂，预计2022年实现产能翻倍，在原有产能10万辆的基础上，提升至年产20万辆。广汽埃安官方表示，在未来将通过新科技、新工艺、新材料的应用，提升智能制造水平，全面强化八车型多系列混线生产能力，为用户提供高品质的智能纯电动汽车。

自去年11月末正式独立以来，广汽埃安正在以全新的品牌形象焕发更多活力，当品牌标识迎来更新换代，广汽埃安也至此迎来了全新篇章。4月16日，广汽埃安正式宣布全系车型切换了新LOGO及车身标识，单一车型上标识的焕新达20余处，其中，AION 车型标识最大的变化在于品牌名由“广汽传祺”变为“广汽埃安”。

标识的焕新，象征着广汽埃安的独立性得以进一步加强，伴随着新四化浪潮的席卷，更换品牌标识的汽车企业不在少数。在2021年，比亚迪、起亚等企业以新标迎接新阶段，今年1月，通用汽车发布了全新公司标识，此次换标为通用汽车57年来标识首次发生重大变化，这也展现出通用汽车致力于向电气化方向转型的决心。顺应年轻化审美，大胆拥抱变革，已成为电气化时代的主流趋势。

事实上，自开年以来，广汽埃安动作频频，从针刺测试不起火的弹匣电池到全新埃安标识的发布，无一不掀起波澜，除产品研发外，广汽埃安在配套设施的完善上也未停歇。4月18日，广汽埃安品牌充电第一站于上海虹桥机场落成，广汽埃安方面表示，充电站的建成标志着埃安能源生态时代的正式开启。

在越来越多企业涌入新能源赛道的今天，造车新势力层出不穷，传统车企加速转型，百度、苹果等巨头入局造车，这对于广汽埃安而言，既是压力也是动力，但值得一提的是，广汽埃安方面表示目前已实现全面盈利，从资本的角度而言，埃安的表现已然显现出优势。

2021年是疫情后市场回暖的首要年份，对于市场洗牌加速的新能源汽车而言更为关键。在上海车展前夕的广汽科技日上，广汽集团宣布将与华为合作共同研发L4级自动驾驶汽车，并计划于2024年正式量产。此次自驾技术的研发这也意味着，埃安乃至广汽集团正在迈向智能领域的更高阶梯。

当智能化、电动化已成时代风口，广汽埃安正迎风而行，智能电车的出现对于能源结构以及出行方式而言都颇具变革意义，向前展望，迷雾逐渐消散，方向变得清晰，蓦然发现，未来的路就在脚下。