近日，与朋友聊起雪铁龙C6的百年臻享版，令我不由自主的回味了一下雪铁龙的百年历程，C6不光在雪铁龙的家族族谱中充当着旗舰的位置，同时也扮演着雪铁龙发展中举足轻重的位置，至今依旧无法忘怀年幼时看见老款C6巨长前鼻那种梦幻的心情。

雪铁龙C6的前身要追溯到1974年，DS停产后，作为当时推出的全新旗舰车型， 雪铁龙CX在当时的汽车外观设计领域可以说掀起了高潮，他重新定义了三厢车还应该拥有的姿态。而CX的车型名称就是“风阻系数”在法语中的缩写，CX的造型设计就在风洞中测试完成，在当时几乎是风阻系数最低的车。

依靠雪铁龙引以为傲的液气联动悬架系统而实现低趴的状态，在古老的不那么追求科技感爆棚的时代，拿样儿似乎成为了雪铁龙最得力的帮手。最为有特色的是他的车轮，他的车轮非常靠后，为了防止如此靠后的车轮裸露在外显得呆板，它大胆的用了半藏式车轮设计，搭配上Fastback 的设计让低趴风格淋漓尽致。

文/赵思蒙