中国品牌中的黑马居然是它 上海车展上同时发布9款车型


这一届上海车展与往届截然不同,以“拥抱变化”为主题,表达出传统燃油车转向新能源市场,在这中间感受颇深的是今年自主车型的崛起,市场占有率越来越高,甚至有弯道超车的实力。而在车展现场作为“C”位出道的恒大汽车,九款车型一同亮相,成为全程最具人气展台,小编也感受了当时场面的震撼,多达上千家媒体参加,并全方位感受工业4.0背景下的造车革命,以及智能化、生态化领域的先进性。

九款新车在设计不再拘泥固有认知,由Anders Warming、Michael Robinson、中村史郎等多位世界设计大师打造,在视觉效果上各放异彩,展现新时代新设计的设计思路,由于之前并未真实见到实车,这次从现场来看,新车带来的效果更加震撼,气场感染力更强烈,九款车型在线条的运用上都偏向于圆润,和自身高端定位相吻合。车型矩阵则是从中型轿车跨越到大型轿车,再从紧凑型SUV到中大型SUV,以及MPV,可以说是全面覆盖目前主流消费市场。

作为新能源车型,续航一直是消费者最为关注的重点,目前市面上大多车型都徘徊在400-600km,而超长续航代表的特斯拉Model S则可以达到719km,这与恒驰系列车型不相上下。据了解,恒驰全系车型在续航表现上均达到700km,部分车型则超越了800km。其中作全球首款纯电D级旗舰轿车的 恒驰1,续航达到760km。另一边SUV阵营的旗舰级代表恒驰9,续航则能达到810km。从续航来看,恒驰的定位将主打高端市场,用续航快速打响市场,打消消费者对新能源车型续航焦虑,伴随这新车将在明年开启大量交付,能在市场上掀起多大的旋风还很期待的。

在车展的另一面,是恒大松江生产基地,从实体产业角度看,可以彻底将“PPT造车”摘帽。工厂以工业4.0标准打造,具有现代数字化、智能化、生态化、以及高效化特点。采用世界上最先进的设备,大量投入机器人展开工作,从快速换模、冲压,到精准的电焊、铆接、胶合,再到无死角自动喷涂等,将对手直接瞄向特斯拉这一级别对手。而且官方也宣称:“恒大汽车志在成为全球新能源龙头,并在产能规模上赶超特斯拉”。


“家底深厚”这就话是很多朋友给恒大的标签。这点不可否认,从造车之初,恒大已经投入3000亿,来建设生产基地,扩大研发团队。并且设备基本都使用目前最先进的技术,满足高规格整车生产需要,其冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线;车身车间采用德国库卡设备和技术,自动化率达100%;涂装车间采用德国杜尔生产线。

目前设备已经进入调试阶段,将在四季度开始生产,明年开启交付用户,并预计最快可实现一周万辆的生产量,到2025年实现年产销100万辆,再到2035年产销超500万辆。

对于产销支柱,我个人感觉恒驰5车型的责任更大,虽然像恒驰1这样定位高端豪华,但毕竟不属于大众人群。相对来说恒驰5定位鲜明,更符合市场需求,它作为一款纯电A级豪华SUV,对手将面向宝马X1、奥迪Q3等传统车企。在外观上新车由关中村史郎团队打造,使用当下主流的设计元素,如封闭式前脸,两侧呈H型前大灯;侧面则是使用悬浮式车顶设计,并带有隐藏式门把手,长度达到4718mm,轴距达到2780mm,而且纯电先天优势保证长轴距带来的车内空间。再搭配21英寸熏黑大轮毂,整体带来的效果非常运动,符合现在现阶段主流年轻消费群体的审美观。

在内饰上,恒驰5使用高级灰配色,有点冷淡风。中控三块液晶大屏,成为当下主流趋势,比如在这届全新亮相的奔驰EQS使用的布局就跟这台车相似。同时车机系统采用基于7纳米芯片打造的高通第三代骁龙处理器,并搭载腾讯和百度生态系统,在车上聊微信、追剧、都基本上没有障碍。整体质感上也值得夸赞,新车使用大量软性材质和麂皮相结合处理,同时使用橙色缝线点缀,细节处理上能够感受到整台车在做工方面的把控。

说完娱乐性配置方面,咱们再来看看这台车在安全方面所做的功课,恒驰5车身使用的超高强钢和热成型钢应用比例高达40%。并在主动安全方面方面使用了5个毫米波雷达、1个前置摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、高精地图等配置。对于自动泊车距离的把控更加精准,在自动化驾驶方面预计可以达到L3驾驶水准。并且续航可以达到700km。

从地产转型到汽车领域,虽是陌生领域,但并可怕,从宏观角度来看,在全球降低碳排放趋势下,新能源是必然所需。中国碳达峰、碳中和、两项国家性战略,要求二氧化碳在2030年前达到峰值,在2060年实现碳中和。这当中以燃油车为主的尾气排放是解决的根源,所以未来家用燃油车都可能不复存在,新能源将会是主流,也是车企增收新起点,谁能快速占领市场就能多分得一杯羹,反应出恒大汽车快速布局,推出多款新车并未一时冲动。


厚积薄发对恒大汽车再适合不过,从深厚背景到如今9款车型一同推出,表现恒大汽车要出快速出圈,抢占新能源市场新机遇的果断性。车型定位高端,为消费者带来自主品牌轻奢范,从目前整体来看,新车具有很强的市场竞争力,但客观来看最终市场表现如何,还需要看车型定价以及后期保障建设。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 恒驰5 恒驰1
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