这3个造车新势力,背景一个比一个强大,看看谁笑到最后

本届上海车展有超过250款新车亮相,而且有意思的是,新能源车型数量占比过大,所以很多网友也戏称本届上海车展为“2021新能源车展”。

与此同时,我们还在车展上看到了一些较为陌生的新能源品牌,它们有的是首次登陆上海车展,有的是在市场上的存在感很低。在变化莫测的汽车市场,这些新品牌的生命力究竟如何?

1、恒驰汽车

背景:最不差Money的许家印

要说恒大地产,我觉得很多消费者都知道。而恒驰就是恒大进军汽车市场所创立的新能源汽车品牌,其在2020年8月份首次亮相,当天就带来六款车型首发,造车速度与阵势都很震撼。

而在今年上海车展,这个阵容已经扩充到9款车型,从 恒驰1到恒驰9,覆盖轿车、SUV、MPV等三大阵营的主流细分市场。



除了在车展上让消费者近距离接近新车以外,恒驰还组织了一场千家媒体实探恒驰基地的活动,将其造车工艺与生产规模直观地呈现于人前,并在现场实地试驾恒驰5。这些举动在很大程度上打消了业内对恒大造车的顾虑与质疑。

目前的恒驰,有充沛的资金以及强大的设计、技术、供应链团队,9款车型“整装待发”,相比那些PPT造车的新势力,它在本质上就已经赢了。


2、金康赛力斯

背景:华为大腿已抱住

赛力斯这个品牌,在2017年11月正式亮相,至今已经3年半,可是它目前只有一款名为SF5的中型SUV在售,并且销量很惨淡,2020年累计售出仅为732辆。

但在上海车展,它公布了一个重磅消息——宣布与华为深度合作,而且华为在合作中的角色不只是技术供应商,赛力斯SF5更名为华为智选SF5便是一个很好的佐证。


华为向SF5提供了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、整车立体环绕系统HUAWEI SOUND,以及华为Drive ONE三合一电驱动系统,让该车技术水准跻身同级主流。值得一提的是,车展发布一周后,该车订单突破6000台,不知是华为号召力强,还是产品力确实打动了消费者。


3、智己汽车

背景:上汽、阿里巴巴联手为其撑腰

智己汽车由上汽集团与阿里巴巴联手打造的高端新能源品牌,它与上汽R品牌可以称得上是表兄弟,只是成立时间较晚,去年年底才刚刚发布。

在上海车展上,智己汽车首款车型智己L7开启预售,40.88万元的预售价,打破了国产轿车的价格天花板,而从这个定价来看,智己对这款车是充满了底气与信心的。


作为一款中大型轿跑车,智己L7尺寸相比5系长轴版丝毫不差,并且设计颇具特色。按照官方此前介绍,该车可以实现百公里加速3.9秒,先期提供车型NEDC续航615km左右,未来可选择电池容量115kWh的版本,续航有望达到1000km。



总结:

上述三个品牌,背景都很强大,起码不用担心资金链忽然断裂,但是造车不是只有钱就行,对消费者需求和车辆品质的把控才是关键,你觉得它们能够在未来更激烈的市场竞争中活下来吗?




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