UNI-K很美，这是我看到长安汽车在四川理塘举行的“逐美之行·无界漫谈”新科技智慧美学直播之后的感悟。

UNI-K的美，来自长安汽车新科技智慧美学。这是继“生命动感、智色双旋“之后，长安汽车设计语言的迭代。

之所以我要说迭代，是因为作为一个老车评人，我见证了长安汽车设计语言的多轮迭代升级，长安汽车的逐美之行，不断推动着品牌的向上之路。

第一次领悟长安的设计语言是长安悦翔，我很惊讶的是这样一辆车为什么会归类为小型车——因为它的设计实在具有与它的轴距车长等等不相适应的大气。那个时候，长安汽车就能把握住中国消费者的对“大气”这个词的追求，是一种很高段位的体现，超越了不少其他中国品牌。比如同城的一家前汽车品牌（为什么叫前汽车品牌？你懂的），当年的段位只是把自己的仿花冠改了个宝马3系E90的前脸，找个车手尬吹而已。

上一次感受到长安设计语言的精妙是“生命动感、智色双旋“，因为我经常乘坐的长安逸动新能源网约车就是它的载体。每天面对着它的拉丝面板中控和一体化车机，能载着我抵达目的地，也是惬意的体验。

接下来，就是新科技智慧美学。

新科技智慧美学这个概念怎么去理解？

在我看来，新科技这个词放在最前面，是长安对当前市场的一种认知和判断。2021年上海车展上我们可以看出，科技感已经取代“90后”的运动感、“80后”、“70后”的豪华感，成为汽车设计语言的新趋势。

科技感怎么表现？内饰高仿特斯拉来个大屏幕不算科技感——我曾经遇到过一些为了面子硬要装个竖立大屏的车友，但我相信这样的审美已经成为过去。 长安UNI-K的选择是适合观察的中控大屏、错落有致的视觉设计还有富有设计感的方向盘。

为什么我先来说内饰？因为正如直播中所言：长安汽车的设计美学就是希望温暖可以长久驻足在汽车这个移动的空间里，是车里车外，在任何环境下，这种智能的、智慧的科技都是在为你服务。

中国品牌向上，这个问题在2021年的今天不再是问题。直播中提到：设计是品牌最好的翻译官。长安人一直都拥有勇于突破、不断打破边界的创新精神。长安汽车采取了设计语言先行的方式，通过推出全新的设计语言带动整个产品设计的升级，是一种符合当今汽车市场颜控当道现状的选择。更是希望在这个新能源汽车和燃油车过渡的时代，通过设计语言的先行，让更多人能感受到汽车变革的美学力量。“科技为设计拓展边界与空间，而设计让科技变得更温暖和智慧。”就是如此。