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就在今年3月，雷诺集团将持有的1.6%戴姆勒集团股权出售给戴姆勒集团，而近日，选车网从相关渠道获悉，日产计划将持有的1.5%戴姆勒集团股权出售给相关金融机构，按目前的收购价来看，1.5%的股权总价值为10亿欧元（折合人民币约77.8亿元）。

雷诺、日产与戴姆勒的三方合作始于2010年，并签署了长期合作协议，但从从目前来看，日产与戴姆勒双方的合作机会很是渺茫。

在2015年时候，相关负责人表示正在推进13个项目，合作开发英菲尼迪Q50，至此之后并没有发布更新车型；奔驰X级皮卡

市场销量不佳，已停产，而最主流是合作是研发了1.3T发动机，目前搭载在奔驰A级车型上，后续日产一些走量的车型或将搭载该款发动机。

2020年日产的财报数据不容乐观，全球的亏损额度高达49.7亿欧元（约合386.66亿人民币），目前，日产的首要任务是填补财务亏空，获得现金流。

选车君观点：从之前三家的合作来看，虽有高光时刻，但缺少长远布局，尤其是对电气化和智能的转型并没有做好充分的准备。短时间内日产的道路依旧很艰难。（选车网 阿伦）