近日网红特斯拉销量断崖式下滑备受行业关注，4月销量大不如以往，是受“上海车展维权”后继“刹车门”事件在各个平台不断扩散发酵的影响。当月销量严重下滑，s是车展事件影响还是国内新能源品牌速抢占市场原因无法下定论。

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2021年4月我国新能源汽车实现了20.6万的销量，特斯拉销量为25,845辆，其中包含了14,174辆Model 3的海外出口量，国内销量环比3月份下降超67%。如果减去出口，在国内市场实际上Model 3仅销售了6,264辆环比下降超75%。Model Y销售了5,407辆下降超46%。Model 3与Model Y两款车型4月份国内共销售11,671辆。

从特斯拉官方解释信息，因上海超级工厂Model Y生产线在4月份停产两周升级产线设备，对销量的波动产生了影响。特斯拉4月在华销量的下跌，内部真实原因目前尚不知。而与之形成鲜明对比的是，理想ONE、蔚来ES6则分别保持了两位数的增长，仍处于上升态势。

个人观点，特斯拉4月销量断崖式下跌和“上海车展维权”事件有不可脱离关系，自4月中旬以来关于特斯拉品牌刹车事件从未停下脚步。社交平台代价拒接品牌服务视频内容，传言各保险公司拒绝受理特斯拉品牌等信息，每天都有关于特斯拉新事件新信息内容。

也有业内人士认为，在上海车展维权事件的进一步发酵、品牌口碑下跌、国际形势紧张、竞品车型增多、频繁调价等多重因素影响下，预计特斯拉5月份及未来的市场表现将会非常“曲折”。

车展事件特斯拉公司副总裁陶琳在接受采访表示“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

客观来说我对陶琳的言论观点是认可的，一个新物种诞生需要经过不少磨炼，但产品已经大批量销售使用中频繁出现问题。就问题而言归结于产品质量本身还是特斯拉所说驾驶者使用不当导致的，都应该尽快拿出相应解决方案从根本上解决问题，告知消费者产品基本操作是必要的。

在特斯拉频频出事的情况之下，陶琳又语出惊人，5月10日，陶琳在采访中表示，要在特斯拉车子的使用环节要加强对消费者的教育，让大家了解有关新能源汽车的操作，避免操作不当引发的其他问题。

广东省消费者委员会在5月11日向广大消费者发出“新能源汽车消费提示”，其中特别提到“新能源汽车方面，在智能辅助驾驶等与燃油车在驾驶和操作上会有一定的区别，提醒消费者在购买新能源汽车时应慎重选择，以减少和避免消费纠纷的发生，其真实目的是不是直指特斯拉就需要让大家去寻味了。

对于陶琳发表消费者教育已经开始行动了，5月16日，特斯拉的一则消息备受关注，有车主爆料说特斯拉新车交付的时候增加了考试环节。对此，特斯拉方面做出了回应，表示大家议论纷纷的“考试”是最近在试点的“交付日车主讲堂”，不存在分数要求的，这个“交付日车主讲堂”主要是帮助车主增进对产品功能了解。

在事故频发情况下不可能都是驾驶证操作所致，特斯拉应该在消费者产品教育方面同时满足更高质量产品。即使大多数人称之为网红产品，不能保证产品质量不可能长远发展。在整个消费市场中有一定的定律，特斯拉销量增长快了其他新能源品牌销量增速肯定缓慢。

有朋友表示特斯拉被拉下”神坛“只是时间问题，那要看这个时间长短，是一年两年还是下一个时代新物种的诞生目前未知。在产品出现负面问题情况时，少不了消费者购买担忧和同行业竞争打压，客观方面来说期望所有的新能源汽车品牌都发展起来，有强大的市场竞争才会有产品不断快速完善。