日前，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分进口 Model 3，在中国生产的Model 3并不在召回之列。

（一）2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3，共计311辆。 

本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。 

特斯拉将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。 

（二）2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。 

本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 

特斯拉将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。 

同时还公布应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。 

据了解，同样是由于制动卡钳钳螺栓松动问题，美国国家公路运输安全管理局 （NHTSA） 于2021年5月25日发布了召回公告，同样是，特斯拉召回了2019-2021年制造的Model3和2020-2021年制造的Model Y。

实际上这并不是特斯拉今年在中国实施首次召回，在今年年初，由于中央显示屏软件功能的故障，特斯拉在中国曾召回20428辆进口Model S和15698辆Model X