丰田，全球著名车企，在许多国人眼中，丰田是“马路三宝”，网约车御用品牌之一，相比宝马或是日产，丰田只能把平庸当作代名词。抛开表面看本质，丰田绝没你想的那么简单，重新定义SUV、大力倡导新能源，开发混动与氢能源汽车。一定角度来看，丰田在潜移默化间改变了世界汽车的发展历程！

重新定义未来- Mirai 未来

“Mirai”在日语中代表着“未来”，目前来看这部采用氢燃料电池的Mirai同样代表着汽车的未来！

许多人眼中丰田对新能源始终带有一份抗拒，但殊不知丰田混动全球称王，牵手特斯拉打造纯电汽车，更在2014年发布了全球首款量产\氢能源燃料电池汽车！

目前阻碍电动汽车大面积推广的最大障碍就是“里程焦虑”，同样500公里的路程，燃油车仅需要花费十分钟，甚至更短的时间就可以轻易完成两次能量补充。同样路程，大部分电动车需要消耗约半小时用来补充能源。如果天气条件恶劣，电动车驾驶人甚至需要精打细算可行驶里程。氢能源虽然同样是新能源汽车，却如同燃油车一样，仅需要补充氢气就可以达成长续航，高效燃烧成就，真正的方便、快捷、0污染！

如今丰田已经公布了部分专利，与宝马、广汽等知名车企联手，推进氢能源汽车的研发！最新消息宝马将在近期开始小范围生产氢能源X5。

拉起跨时代大旗-Prius 普锐斯

普锐斯诞生在1997年底，是全球第一部批量生产的混合动力汽车，在过去的很长一段时间因为普锐斯，丰田成为了混合动力汽车的代名词。由于价格高昂，普锐斯在国内的销量并不高，但对于国人来说她并不算一部很陌生的车。一汽丰田就曾经赞助过2008年北京奥运会，时至今日奥林匹克公园附近仍能看到印有北京奥运会宣传语的普锐斯工作车。

在那个电动车并没有大规模推广的年代，环保只属于混动车。现在看来普锐斯搭载的THS混动系统并不能带来强大的动力，但城市低速工况下不需要内燃机接入工作，自然可以降低燃油消耗，非常适合在繁华都市内行驶。那个年代，环保就是实实在在地降低油耗。另外普锐斯的结构虽然复杂，但同其它丰田一样，它依旧可靠、耐用，维护成本低廉，所以广受好评。

一举成名天下知-Corolla 卡罗拉（雷凌）

相对于普锐斯与未来两部具有跨时代意义的车款，其实卡罗拉才是国人们最熟知的丰田。它没有过多的技术堆砌，没有高昂的价格，是一部真正的百姓之车。在中国市场卡罗拉被一分为二，它的姊妹车型就是广汽丰田雷凌。

第一代卡罗拉代号E10，诞生在1966年，是丰田真正意义上的“全球车”。1968年经过安全升级的第一代卡罗拉正式进入美国，因为其出色的燃油经济性、可靠性得到欧美市场的认可。现如今卡罗拉及其改进车型遍布全球150多个国家和地区，截至2013年，卡罗拉全球累积销量超过4000万辆，是名副其实的全球畅销汽车霸主！雪佛兰、通用甚至还曾通过贴牌方式引进生产。如今中国一汽、广汽生产的就是代号为E210的第十二代卡罗拉。

另外本来想找一份卡罗拉的全家福分享给大家，可卡罗拉家族真的是太大，演变车型太多，所以最终我放弃了这个计划。还是未来出一个卡罗拉合集吧~

时代经典亚洲豪华-Crown 皇冠

说到豪车，大部分国人想到的都是奔驰S级、奥迪A6、宝马7系，提到亚洲豪华想到的肯定是雷克萨斯，但在雷克萨斯之前，皇冠才是最早进入中国的豪华汽车，也是皇冠定义了日式豪华汽车！

皇冠诞生于二战结束之后，如同丰田世纪一般，皇冠也是日本急于证明自身实力打造的一部日式豪华轿车。1955年1月第一部皇冠正式面世，据说第一部皇冠居然是由时任丰田社长亲自驶出生产线，足见丰田对皇冠的重视！或许是因为日本人知道自己的产品与欧美汽车之间的差距，所以皇冠并没有直接选择大尺寸的设计理念，而是选择小尺寸车身+细节上彰显人性化的设计理念！例如对开的车门就是为了方便乘客优雅的上下车所准备的。

为了证明自己的实力，第一代皇冠甚至出口美国！不过令人尴尬的是，1957-1960年期间丰田只卖出了287辆皇冠，日本车搭载的1.5升发动机动力太差，无法适应美国遍布的高速公路！在美国销售遇到阻力后，丰田开始反省自身缺点，随后打造了尺寸更大、功能更丰富、舒适性更强、动力更强的皇冠以便得到国际认可！80年代中国甚至将皇冠作为国宾车，或许就是在那一刻，无数国人心中被埋下了皇冠情怀的种子！以至于多年之后，皇冠在华停产，二手车售价却水涨船高！丰田自己或许都想不到，停产过后的皇冠反而比在售时更受追捧！

据传说因为销量原因，皇冠在日本本土或许也不会以轿车的形式再次出现了，取而代之的极有可能是一部SUV！虽然丰田官方没有证实这个传闻，不过东京、香港等地区的皇冠出租车被丰田专用车取代，上海车展，一汽丰田发布的皇冠SUV以及皇冠MPV反而在冥冥中证实了这一事实！皇冠老了，没办法适应这个时代了！

越野不止一面-RAV4

这个世界从不缺少越野车，但在RAV4之前，这世界上还没有过一部适合都市生活的SUV！而RAV4就是名副其实的全球首款都市SUV！

大约三十年前，都市SUV的概念还很模糊！那个年代的人眼中，SUV就应该是拥有高底盘、通过性强、空间大的吉普车，对了这种车还必须要有四驱系统！所以三十年前的越野车往往都很硬核，尺寸极大，驾驶感较差，小尺寸的SUV还比较少，于是铃木率先发布了一款名叫维特拉的中小号硬派越野车。此时作为日本最大的车企，丰田自然也嗅到了潜在商机，但做一步与维特拉完全相同定位的SUV显然不是丰田的终极目的，于是1994年第一代RAV4诞生了！

RAV4全称中国译文其实是“四轮驱动的休闲运动车”，它虽然拥有较高的离地间隙，但它不再强调越野能力，而是要兼顾行驶舒适性，这是一部可以征服大山大河，也可以日常代步的“多功能家用车”。凭借标新立异的设计理念，更舒适的内饰与时尚的外观，第一代RAV4上市第一个月仅仅在日本就斩获超过1.7万张订单，完全超越了原厂月销量2000辆的预估！上市第一年RAV4在全球直接斩获超过30万张订单！都市SUV车型的理念也被丰田成功推向世界！

从第二代车型开始，RAV4加入了前轮驱动版本，也第一次被引入中国市场销售，因为价格原因，中国消费者对RAV4并没有太强烈的好感，但是在业内，RAV4反而成为了致敬的对象！无数中国车企也在争相打造近乎1比1还原的都市SUV！奇瑞瑞虎就是最早一批致敬RAV4的车型之一，如今瑞虎已经成长为一个独立的车系！

车到山前必有路-Land Cruiser 陆地巡洋舰

山是山，河是河，越野还看酷路泽！酷路泽就是丰田陆地巡洋舰，相信这部车的大名无人不知，无人不晓！你可以没听过奔驰大G，可以不知道铃木吉姆尼，但要是没听过陆地巡洋舰，那我真觉得你与社会脱节的时间有点太长了！

每一部硬派越野车的背后都少不了腥风血雨！陆地巡洋舰诞生于朝鲜战争，1950年美军为了对朝作战就向丰田公司订购了100辆经过授权的威利斯吉普。当年的日本只有二战时期根据美军威利斯打造的轻型卡车，所以丰田在这其中看见了难得的商机！1951年丰田根据威利斯吉普研发了一部名为Jeep BJ的硬派越野车，同年BJ用车轮征服了日本富士山，这是日本历史上第一部登上富士山的汽车！日本警察厅见非常认可这部车，于是开下了BJ的第一笔订单，共计289辆！

1954年丰田因Jeep BJ涉嫌侵权被美国Jeep公司起诉，丰田不得不放弃这个商标。据当年的丰田技术总监回忆，在英国有一个名叫“路虎”的公司同样生产硬派越野车，我们的名字一定要跟他们一样庄重，所以“Jeep BJ”这个富有浓烈的美国色彩的名字，被更有气势地“陆地巡洋舰”取代！同年为提高车辆性能，丰田也引进了捷豹的3.9升Type-F引擎，于是FJ车系就此诞生，不过现在捷豹路虎可是一家人！再后来丰田开始将陆巡推向全球市场，根据用途不同更是衍生出无数车型！无论车型车款，相比昂贵的路虎与奔驰G级，陆巡始终是廉价、实用、可靠的代名词！

2019年陆巡全球销量终于超越1000万辆，却因为环保法案，陆巡在全球多个国家陆续停产！经过两年的等待，全新一代Land Cruiser 300即将发布，预计新车将搭载3.5升V6双涡轮发动机，带有电磁悬架等高科技配置！未来更可能要追混动车款！有了更高效动力系统的加持，想必陆巡的实力一定会更上一层楼。

坚不可摧的战神-Hilux 海拉克斯

说过陆巡那就一定要说海拉克斯！海拉克斯这部车想必很多人都闻所未闻！因为它是一部皮卡！我相信各位看过新闻联播的朋友们一定都注意到战乱国家“地区武装分子”们都特别喜欢在皮卡上安装机枪！没错全世界大部分机枪皮卡都是用海拉克斯打造的！海拉克斯饱受战火洗礼，依旧可以拉人载物穿越绝地，是真真正正的“战场之神”！

多年前海外知名车评栏目《Top Gear》曾经拿一辆13年车龄的二手海拉克斯做了一个真正的暴力车评！下楼梯、撞大树、撞房子、被压在房车下、废墟下、被海水侵泡之后，这辆车居然奇迹般地“生还”，全车动力系统运行正常！人们甚至认为如今的新一代海拉克斯都不再具备这样的可靠性！这次测试恰恰证明丰田的可靠性，也正是因为这次测试，丰田在欧美收获无数赞誉！

在媒体人眼中，车子从不因品牌和国籍被划分出三六九等、高低贵贱。我们不可否认丰田，甚至整个日本车系对汽车工业发展做出的卓越贡献！丰田曾辉煌的年代，我们国家汽车工业还处在启蒙阶段！如今越来越多的中国汽车品牌借助新能源时代走出国门，甚至有一些老牌车企在燃油车领域与海外老牌车企正面较量！我相信，就在不久的将来我们中国的汽车品牌也会同百年丰田、百年大众一道，为世界汽车工业发展做出卓越贡献，中国汽车理应占有一席之地！

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