在今年的上海车展上，可能大家的关注焦点都到了特斯拉身上，以至于一个全新的进口豪华品牌正式亮相都没什么声音，这个品牌叫捷尼赛思。

现在你登录捷尼赛思的官网发现有两款车型已经接受预定，分别是G80和GV80，就像捷尼赛思没怎么听过一样，这两款车型什么定位很多人也很蒙。

捷尼赛思是谁？现代的豪华品牌，以前也曾经以劳恩斯和杰恩斯的品牌在中国豪华汽车市场征战过，然后跟着进口现代一起消失不见，上海车展可以看成是现代豪华品牌的一次回归。

这次的捷尼赛思目标很明确，看命名就很直接，赛思？那不就想要赛过雷克萨斯？总之捷尼赛思就是要打造高端豪华的感觉，跟展台对面的雷克萨斯对着干。

我倒是在车展的时候好好看过这个展台的车型，最受关注的应该是中间的概念车捷尼赛思X，造型非常独特，低趴的同时围着车几乎来了个环绕灯光，不吸引眼球才怪。

好吧，概念车先不管，看看已经接受预定的GV80和G80。先看G80，这款车定位为中型豪华轿车，预售价为36.38万起和43.68万起，个人觉得还是很有看点的。

捷尼赛思G80车头位置配备了大尺寸盾形进气格栅，车头两侧还配有双灯带式LED灯组，轮胎的造型也非常别致，总体给人一种很独特的感觉。

这辆车的长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm。尺寸不小，但因为造型低趴加溜背式造型设计，还是后驱占用空间的原因，里面的空间不算大。

实际这辆车的内饰很有传统豪车的范儿，在一众主打科技酷炫的车型里面显得很有自己的调性。

说实话，我觉得这辆车是一个很不错的差异化选择，但要在主流市场抢雷克萨斯或BBA的市场份额实在是太难了，最多作为一个差异化的选择维持相对小众的销量。

捷尼赛思GV80定位于中大型SUV，预售价为57.68万起和66.88万起。这个价格就不多说了，同价位品牌更好的选择太多，要想卖出去难度很高。

问题来了，现在的中国汽车市场主流都在玩智能玩新能源了，现代竟然还重新引入了个燃油豪华品牌，逆流而上固然勇气可嘉，可怎么看成功的希望都非常渺茫，甚至可以说九死一生。为何还要进来？

我觉得最大的原因还是现代亚本身的销量在持续下滑，又找不到立竿见影的良方，那就把在北美和韩国本土在售的豪华品牌引入来壮壮声势。醉翁之意不在酒，管捷尼赛思卖得好不好，有这样一个豪华品牌作为支点，对于现代品牌还是很有帮助的，最起码再把现代跟自主品牌直接对比的话，对方可以拿出捷尼赛思来撑腰，让自己重新回到跟丰田本田这个品牌阵营去，达到这个目标是不是就算是一种成功了？。