据国内媒体报道，东风本田旗下的全新一代思域车型将于今年8月份开始量产，最快将于9月份上市。

值得一提的是，从这一代车型开始，思域也将在国内开启双车战略，广汽本田也将国产思域的姊妹车型，不过具体命名还不清楚，发布时间可能也要比东本的版本略晚一些。

此前全新一代思域已经在工信部完成了申报，其外形和海外版车型基本上保持一致，前脸采用了本田最新的家族化设计风格，两侧大灯组的尺寸更大，高配车型内部使用了LED光源，低配车型匹配有透镜，但光源可能并非LED。

下包围部分高低配车型的造型完全保持一致，采用了三段式布局，并进行了熏黑处理，两侧雾灯区域营造出了獠牙造型，很有视觉冲击力。

侧面造型方面，全新一代思域抛弃了现款备受好评的溜背车型，转而采用传统的三厢轿车布局，运动感有了明显下降，但理论上更适合家用了。

尾部造型方面，整体风格相比现款来讲也低调了不少，尾灯组经过了重新设计，立体感十足，下包围部分配备有黑色的贯穿式饰条，有效增加了尾部横向视觉宽度，排气管则采用了隐藏式布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比现款车型来讲轴距加长了35mm，有望带来更充裕的车内空间。

内饰方面目前还没有谍照曝出，如无意外应该会采用和海外版车型相同的设计风格，包括悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及全新造型的三幅式多功能方向盘，略显遗憾的是挡把依然是传统的机械式结构。

动力方面，申报信息显示新车依然提供“180TURBO”和“240TURBO”车型可选，其中“180TURBO”不再搭载现款的三缸1.0T发动机，转而采用低功率1.5T发动机，最大功率为129马力，虽然参数提升不明显，但从三缸换成四缸之后应该会刺激到低配车型的销量，更好的和自主品牌车型竞争。

而“240TURBO”则依然搭载1.5T发动机，不过最大功率从现款的177马力提升到了182马力，·有望带来更出色的动力感受。传动系统方面，消息称目前申报的均为自动挡车型，搭载CVT变速箱，手动挡车型目前还没有申报。