最近汽车行业越来越景气，销量，生产量，出新速度空前提高，为规范汽车生产，防止资源浪费，日前，多部门联合印发了关于汽车产品生产者责任延伸试点实施方案的通知。部分原文如下：

为贯彻落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》，进一步探索建立易推广、可复制的汽车产品生产者责任延伸制度实施模式，提升资源综合利用水平，制订本方案。

总体要求是：以生产企业为主体，遵循全生命周期理念；以回收利用为重点，提升资源利用效率；以市场机制为基础，创新激励政策和措施；以技术创新为动力，发挥技术支撑作用。通过试点工作，树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业，形成适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸实施模式。

试点内容如下：

1、建立回收体系。

探索汽车生产企业通过自主回收、委托回收或联合回收等模式，依法建立报废汽车、废旧零部件回收网络与管理体系。汽车生产企业建立汽车产品及关键零部件的维保档案，向用户提示汽车规范报废回收流程，鼓励通过以旧换新、积分换购、维保优惠等激励措施，促进车辆所有人规范移交报废汽车和废旧零部件。

2、开展资源综合利用。

推动报废汽车拆解产物的规模化、规范化及高值化利用。鼓励汽车生产企业与相关企业、研究机构合作开展报废汽车精细化拆解、废旧零部件快速检测与分选、报废汽车“五大总成”等零部件再制造、动力蓄电池梯次利用、车辆拆解产物高附加值再利用等关键共性技术的研发应用，提升报废汽车的资源综合利用水平。

3、实施绿色供应链管理。

汽车生产企业应建立绿色供应链管理体系，将绿色供应链管理理念纳入企业发展战略规划。开展绿色选材，落实材料标识要求，在保证汽车安全、性能要求等前提下，使用再生原料、安全环保材料，研发推广再生原料检测和利用技术，提升汽车的可回收利用率。

4、加强信息公开。

汽车生产企业应加强对关键零部件的追溯管理，按有关规定履行动力蓄电池回收利用溯源管理主体责任，强化信息公开意识，依托信息化与网络化手段建立汽车行业生产者责任履行信息公开与共享机制。

此外，本次试点期限为两年，范围包括中国境内销售使用的汽车产品。以汽车生产企业为主体进行申报，鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报，或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报，实现资源共享。

此次试点方案或依托于可持续发展的战略目标，强调打造绿色企业，鼓励资源共享。在政策支持下，汽车行业或将越来越规范化，资源利用率最大化，合作创新简单化。未来汽车行业的碳排量或能得到控制。