在过去，相信大部分人对插电式混合动力都没有过高的期望，毕竟燃油车的强大背景与纯电动车的来势汹汹，都让这个在夹缝中求生存的“过渡新能源”处于不上不下的尴尬之中。

然而，偏偏就是在燃油车和纯电动车的双重夹击之下，“进可攻退可守”的插混车硬是凭借着燃油、电动两头硬的平衡之道，在夹缝中“杀”出了一条血路来。

在这条血路当中，将新能源驮向新拐点的那匹汗血宝马，便是“订购爆单”的比亚迪DM-i超级混动车。

Part 1、销量是辨识度最高的认可

根据乘联会数据统计，进入2021年以来，国内新能源汽车市场销量涨势明显，尤其是插电式混合动力乘用车，在5月份同比累计增长111%，势头强劲，这也证明了国内消费者对于插混车型的认可度正在提升。

其中，比亚迪的贡献不容忽视。其5月份插电式混合动力车型销量为12970辆，同比涨幅高达458.33%，在市场中占比超36%，分量并不轻。

其中，DM-i系列抢走了极重的戏份。在此前发布的《关于DM-i超级混动车型订单交付的说明》里，比亚迪对外宣布由于DM-i超级混动车型首批订单已超10万辆，未来新增车型订单的平均交付周期需延长至3.5个月。即便如此，新车订单仍处在一个快速增长的阶段，火爆之势蔓延难阻。

在消费结构升级过程中，主打高效、高新、高性价比的DM-i超级混动，正在绕过合资市场的几座大山，引领新能源汽车市场来到新拐点。

Part 2、解决痛点拒绝隔靴搔痒

对于消费者来说，新拐点到来之前，新能源汽车普遍存在门槛高、技术偏科（偏向性能或偏向效率）、里程焦虑等三大痛点。比亚迪之所以能够引领市场，在于它用核心技术解决了痛点。

比亚迪将自主研发的大容量电芯生产设计为扁平化、窄边框形态，让其在矩阵排列当中可以更好地实现无缝结合，并最终形成一个长且扁的刀片型电芯矩阵嵌入于电池包内，使其结构更紧凑、体积更小巧。

而最终进入到DM-i超级混动系统中的刀片电池，在采用磷酸铁锂技术后，电池包能保持更高的综合安全性与更长的使用寿命。

与此同时，刀片电池配合骁龙-插混专用1.5L高效发动机，将助力DM-i超级混动车型找到性能与油耗之间的平衡点（如秦PLUS DM-i，亏电油耗3.8L/100km，7.3秒破百，综合续航1245km）。其拒绝隔靴搔痒，一次性解决了消费者所关注的三大痛点，为新能源汽车市场指明了方向。

Part 3、美好出行的绝佳“伴侣”

对于我们消费者来说，DM-i超级混动车型又会带来怎样的实际利好呢？

我们这里同样以秦PLUS DM-i为例。

首先，81kW/135N·m的内燃机与145kW/325N·m的电动机在E-CVT无级变速的支持下，能够让秦PLUS DM-i在7.3秒内完成百公里加速，而我们在本田思域这样以运动见长的轿车当中看到的成绩多在8.6秒左右；即便是与紧凑型豪华轿车相比，搭载2.0T的宝马125i也需要7.5秒才能破百，由此可见比亚迪超级混动车的“快”。

其次，秦PLUS DM-i不仅能获取长达120km的纯电动续航里程，更能以低至1.3L/100km的工况综合油耗比肩卡罗拉双擎E+，实现比亚迪超级混动车的“省”。

再者，秦PLUS DM-i凭借“以电为主、以油为辅”的颠覆性能源阶梯理念，让电动机更多参与到动态驱动驾驶之中，无论是在起步加速，还是在后程爆发阶段，动力总成都将让引擎舱变得更安静，体现出“静”的优势。

另外，秦PLUS DM-i的E-CVT无级变速换挡平顺，且电动机与内燃机之间的衔接自然流畅，从靠电起步到靠油加速，不会有任何卡顿，从而展示出比亚迪超级混动车的“顺”。

最后，秦PLUS DM-i骁龙-插混专用1.5L高效发动机热效率为43.04%，超越丰田Dynamic Force，大大提升燃烧效率，这使得比亚迪超级混动车同时实现了“用”层面的绿色与“排”层面的绿色。

Part 4、GET新能源市场新拐点

众所皆知，纯电动是未来汽车市场不可逆转之大势。但就目前的纯电技术、配套设施建设状况来看，我们必须承认汽车能源市场中的“大象”仍是燃油，尚在成长之中的纯电动难以一口吞之，这也是为什么在过去的10年时间里，丰田与本田所把持的油电混合动力车型成为了国内新能源市场的主要消费对象。

可就目前国内新能源发展形式以及政策支持方向来看，已经无法在计划时间内达成政府碳达峰、碳中和目标的油电混合动力系统，已被排除在“绿牌”之外，而过于依赖公共充电桩、充电站等设施支持的纯电动汽车尚无“里程焦虑”的治本解药，于是，插电式混合动力车型便成为了两种能源形式激烈交锋中的最佳过渡区间。

在首先抵达战场的插混大军当中，比亚迪DM-i超级混动技术在解决了插混价格门槛高、性能效率难兼顾、里程焦虑难根治等痛点的情况下，率先走在了大势的最前端，给了消费者一个过渡时期的最佳选择。

从另一个角度来看，由比亚迪深耕锤炼而出的DM-i超级混动技术，目前也正在“反哺”比亚迪品牌，其用不输，甚至超越丰田、本田的技术水准，将比亚迪推向插混技术巅峰。

写在最后

通过今天我们所看到的几项对比与核心技术分析，不难发现，比亚迪成功的背后不仅契合了当前政策、消费、结构的需求，也伴随着一个十分漫长的技术准备过程，它在电动机、电池等关键技术上的领先，让其在这场天王山之战中能时刻亮其锋芒、塑其形象、夺其阵地，成为“围剿燃油”行动中的引路车。