在2021上海国际车展中，丰田全新第四代汉兰达和皇冠陆放的一同亮相，不仅标志着丰田双擎HEV家族矩阵的再一次丰富，覆盖范围广，全面覆盖轿车、SUV和MPV等多个细分市场，也充分满足了消费者多元化和个性化的用车需求。

其实早在1997年，世界首款量产HEV车型丰田Prius普锐斯便已经面世，而在之后的20余年里，丰田始终致力于发展双擎HEV，以HEV为主的丰田电动化车型全球累销已经突破1800万辆，是世界上第一个实现混动HEV销量突破千万的品牌，而在这20余年里，丰田双擎HEV车型相比起丰田同排量汽油车型共减少了520亿升汽油的消耗，降低1.4亿吨二氧化碳的排放，为建立生态环境做出了巨大贡献。

而比起传统汽油车来说，丰田双擎HEV车型通过“发动机”和“发电机”组成的油电混动技术获得充足的动力，其动力强劲甚至媲美高一级别的排量，同时兼顾较高的燃油经济性，其百公里油耗普遍比汽油版车型低上很多。以全球车型卡罗拉为例，搭载1.2T汽油发动机的汽油版本百公里油耗5.5L，而卡罗拉双擎的百公里油耗低至4.0L，其整体的节油性更好，用车成本更低。

另外，丰田双擎HEV车型并不需要充电，具有EV纯电模式，在开启EV纯电驾驶模式以后，其整体开起来的感受媲美纯电动车，安静、舒适是其主旋律，行驶品质显得更加高级。在售后维修保养方面，丰田双擎HEV车型与燃油车并无区别，并不会因为是双擎HEV车型，其整体的维修保养价格就会更贵，反而在某种程度上丰田双擎HEV车型还会更加省心，其核心三电系统更是提供超长质保。

在技术可靠、稳定、先进的同时，丰田双擎HEV产品矩阵更是十分强大，其可选性十分丰富。截至目前为之，丰田双擎HEV家族中已经有卡罗拉双擎、雷凌双擎、荣放双擎、威兰达双擎、亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、威尔法双擎、埃尔法双擎等多款车型，并且还在其基础上延伸出了卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+、威兰达高性能版等车型，其产品全面覆盖轿车、SUV和MPV等多个细分领域，并且在这些细分领域中都有着较强的影响力。

其中，卡罗拉双擎、雷凌双擎、亚洲龙双擎、凯美瑞双擎等车型可轻松满足日常家用和高品质出行体验，是有口皆碑的A级和B级主流轿车；全新荣放双擎、威兰达双擎、C-HR双擎、奕泽双擎等车型可轻松满足用户多路况出行和个性化的用车需求；同时在丰田双擎HEV家族中还有威尔法双擎、埃尔法双擎等兼顾灵活空间和舒适豪华的高端MPV，充足满足了用户多元化和个性化的用车需求。另外，丰田双擎HEV家族中马上还会上新两款新车，那就是此前于2021上海国际车展中发布的第四代汉兰达和皇冠陆放，这两款混合动力新车计划于今年中期正式上市，相信在这两款新车上市之后，组成的全新丰田双擎HEV家族将会以全新的面貌引领混动潮流。

写在最后：

作为全球有口皆碑的混动技术，丰田双擎HEV自诞生以来至今的24年里，全球销售的超1800万辆电动化车型中，没有出现过一起车辆事故导致的触电（漏电）、自燃或是爆炸等案例。旗下任何一款双擎车型，对比竞品都有着省油、省心又可靠的优势，如果注重这方面的表现，选择丰田双擎HEV车型便是最好的选择，它所带来的表现也会让人眼前一亮，其产品不失汽车原有驾驶乐趣和操控体验的同时，极大程度上减少了车辆对环境的污染和能源的消耗，可谓是是一举多得。