3500公里一个来回的长途旅行，对于大部分人来说并不容易，对于我这种长途自驾游经验丰富的老司机来说相对好一点，但是也很不容易。 小蚂蚁实在是太小了，另外又是电动车，以前开虎八跑这么一趟也挺累的，开着更小的小蚂蚁实在是。。。

另外一个因素就是我从来没有开电动车跑过长途，社会上流行的各种传说很吓人，什么电动爹，各种新能源车主在服务区垂头丧气的图片，尤其是小蚂蚁还是微型电动车，eco模式和运动模式极速都比较低，能不能适应高速是个问号。另外对高速上的电量消耗速度以及高速充电站的分布情况和完好率也是基本不了解。所以这一次的旅程我也会为大家揭秘，现在中国高速的充电条件到底如何。

这次去江西主要目的是去伺候生病的老人，通知的非常突然，基本上只有一天的准备时间。

带了很多的东西

牙刷牙膏洗漱用品，因为是去办事为主，所以能省则省，准备住便宜的酒店，不一定有提供牙具。

一些零食，小面包，蛋糕之类，用于路上吃吃节省时间，省掉正餐时间好赶路。

带了单反相机，虽然已经好几年没有用它了，但是还是带着它并幻想可以用的上，其实拍照主要靠我的荣耀v30pro。

带了无人机，拿到这个无人机之后就没有玩过，带着，万一能拍一段呢。

各种充电设备，充电头充电线一大堆，运动相机和稳定器，准备抽空给大家讲解一下小蚂蚁的一些经验感受。

一个旅行箱的换洗衣服，现在山东还是早晚比较冷，而江西则已经三十度了，我国实在是太巨大了。。。。

电脑，准备抽空发文章的时候万一用得上。

带了卡式炉和一个小锅，准备抽空煮点面条吃，自己做的还是舒心。另外也备了各种调料，还有面条榨菜。

另外还带了枕头和被子，本来打算是不是可以尝试睡车里，但是后来发现车里塞满了…，无法睡觉。

这次的行程确实突发仓促，所以也没啥时间准备，车子也没有提前充电，第二天一早去家门口的充电站充电，我的小蚂蚁平时都在这里充电，价格比较贵，1.6元一度，羡慕农村的兄弟可以在家充电五毛钱一度，不过我想的开，一公里1.6元也比汽油车节省三分之二。

这个充电站是租车公司建的，所以北汽电动出租车经常在在这里充电，还好今天唯一的一个快充没有被占用，电动车跑长途最重要的就是要有快充，小蚂蚁有快充所以它能跑高速，所以我并不赞同五菱那个微信电动车性价比高，它只是便宜而已，快充都没有的车。

开始充电。

忘了跟大家简单介绍我的车，奇瑞新能源电动车小蚂蚁，2018款，官方续航251，实际跑市区国道什么的综合最多满电跑过305公里，不过当时用的是原车165轮胎，跑起来稳定性不足，刹车也不太行，现在换了后轮185宽胎，稳定性和舒适性大增，刹车也改善巨大，但是续航下降了十几公里。这也是很多微型电动车用特窄的轮胎的原因，为了续航。

我升级的后轮185轮胎，效果很满意，前轮还是原车165，卸下的两个165备用，打算现在前轮废了换上，反正市区为主凑合跑，换185得钱，也会再减少续航。

也自己升级了中控加了导航，平时很好用，但是跑长途要下载离线地图懒的弄，手机凑合用。

开电动车出行最大的担心是没有地方充电，给大家分享一下我总结的经验，手机高德地图导航打开，输入目的地搜索。

可以搜索查看路线沿途的充电站，其实基本上每个服务区都有充电桩，但是是不是能用就不知道了。

车上装满了东西。

前往高速路，市区车挺多。

由于没有开小蚂蚁这种微型电动车跑高速的经验，最开始的路主要是实验性质，摸摸路数，因而按照习惯开法，一直eco模式，eco模式极速是88公里，这是平路的前提下，如果下坡可能冲到100，爬坡也可能会低于88。

为啥用eco模式？因为运动模式会增加耗电量导致续航缩水，不过后续我慢慢的摸到了门道，后续给大家分享。

所以理论上来说我只能88的速度一直跑啦，比汽油车慢，可是省钱啊。

电量还很多，但是从来没有在高速服务区充过电，第一个服务区一定要来探探路，试试看怎么弄。

都是国家电网充电桩，充电方式跟我家门口的充电站不一样。半天摸不着头脑。

这充电桩屏幕还贴了保护膜，模模糊糊，好半天扫码没有反应！满头彪形大汉[嘻嘻]。

后来才发现得横着扫才能识别，总算开始充电了，不过这一路下来充电幺蛾子很多，慢慢的给大家分享，学无止境啊。

字数有点多，后续再说，我充电中，待会继续赶路。

偌大的充电站一般情况下就我一台小蚂蚁。