近几年来，人们在大街上发现了越来越多的油电混动车型，这些车型大都来自丰田汽车，毕竟在混动汽车市场，丰田汽车可是一位“优等生”，经过多年混动技术得到了深厚积累，旗下形成了丰富的混动车型矩阵，同时取得了不错的销量成绩，满足消费者多场景下用车需求。

丰田汽车可以说是一个很有远见的汽车品牌，为了应对环境和能源问题，早在1997年就推出了世界上首款量产HEV车型，名为普锐斯。这款车也是首次引进国内的混动车型，为国人带来全新的驾乘体验。自此以后，丰田汽车正式开启了品牌电动化进程，在多年时间里已经拥有了深厚的混动造车技术，为国人带来多款混动车型。

时至今日，丰田双擎车型在国内的累计销量已经突破120万台，占据了很大一部分市场比例份额，据相关报告表明到2035年，混合动力新车要占到传统乘用车的100%以上，将来也会有越来越多消费者选择这类车型。目前在国内，丰田在推出了超过20款双擎车型，全面覆盖各大细分市场。

对于大部分消费者来说，选择卡罗拉双擎、雷凌双擎、亚洲龙双擎等轿车就可以了，能够满足日常家用以及商务出行需求。一些年轻消费者可能对车辆的操控体验有高要求，这时荣放双擎、威兰达双擎、奕泽双擎就是一个不错的选择，部分车型搭载四驱系统，满足消费者多路况下出行需求，进行轻度越野也可以。

除此之外，还有威尔法双擎、埃尔法双擎等豪华MPV车型，驾乘空间宽敞舒适，适合当作一款商务用车。在2021上海车展，人们还见到了汉兰达双擎和皇冠陆放双擎这两款备受人们期待的双擎车型，丰田汽车从来都没有停下推出双擎车型的脚步，为消费者带来丰富的选择面。丰田双擎车型之所以这么受消费者欢迎，主要还是因为自身成熟可靠的混动技术。

1997年丰田率先推出世界首款量产HEV车型，到现在二十多年的时间里，丰田的混动技术可以说是愈发成熟，截止目前为止，丰田电动化车型在全球的累计销量更是突破1800万辆。同时它也是第一个在国内引进混动车型的车企，为国人带来比汽油车更先进高级的乘车体验。

丰田的双擎技术同时拥有发动机和电动机两大动力来源，在驾驶过程中，动力输出充足的燃油发动机和拥有瞬间爆发力的电动机协同合作，比燃油车型有着更为充足的动力输出。缓解了很多燃油车型在刚起步时的疲软状态，在超速的时候也能给驾驶员带来更多信心。

丰田双擎技术更加高级，加持TNGA技术、高速燃烧技术、智能可变气门正时系统等多项先进技术，发动机热效率可以达到41%，动力输出更充足，同时尾起排放量却更低。发动机和电动机的协调合作，为消费者带来比传统燃油车型更高级的驾乘体验。三大关键技术历经四代发展，品牌现在已经拥有了完善的电动化技术和三电系统，混动系统体积更小，进一步减轻车身重量，优化行驶状态。

操控性能和燃油的燃烧效能也在逐代提高，但是成本却在不断下降，减轻消费者的购车压力，丰田通过多种电压监测以后，车辆发生碰撞以后可以自动断电，有效避免出现因为车辆事故而导致的电池燃烧、漏电等安全事故，让人们驾驶的更安心。

与燃油车型相比，混动车型本来就具有一定优势，主要体现在强劲的动力输出和燃油经济性高这两方面，而丰田的混动技术又比其他品牌有优势，多项技术均处于行业领先地位，为消费者带来可靠安全的出行体验，丰富的双擎车型矩阵尽量让每位消费者都能找到适合自己的一款车。相信今后也会有越来越多消费者开始考虑混动车型，丰田双擎车型也能取得不错的销量成绩，随着混动技术的不断升级，也将为人们带来更优质的驾乘体验。