捷途独立，昆仑平台，华为车机，鲲鹏动力，看起来比星途排场

众所周知奇瑞汽车在国内市场当中非常擅长打造子品牌，这么多年来起起伏伏，回头看至少打造了5个以上子品牌，但是真正能够坚挺到最后的几乎没有。不过旧的不去新的不来，现在奇瑞汽车还有新的子品牌阵营，比如最近几年布局的全新星途汽车和捷途汽车，星途汽车很明显就是走高端路线，而捷途汽车则是走廉价路线，原本不少业内人士推测星途汽车能够迅速走红，结果恰恰相反，现在真正有稳定销量的反而是捷途汽车。

在7月8日晚间，捷途汽车举办了品牌之夜活动，之所以要搞规模盛大的品牌活动，因为有很多新的变化，首先捷途汽车从此之后就实现独立运营了，这就好像一汽大众旗下的捷达品牌，虽然还会用奇瑞的一部分技术，但是品牌本身和奇瑞开始拉开关系。

更重要的是捷途汽车独立之后开始拥有自己的全新架构，新的造车平台命名为昆仑架构，属于目前比较先进的模块化架构，而且直接亮相了首款车型 捷途X，这款车大量继承了概念设计元素，外观造型风格彻底脱离奇瑞，车头前脸提供了散射状进气中网搭配分体式大灯，侧面则是轿跑SUV风格，尾部狭长的立体式灯光搭配捷途英文字母车标，总体来看比瑞虎8漂亮许多。

除了新的造车平台架构，这次捷途汽车还将搭载更高端的车机系统，来自于华为的辅助驾驶系统能够达到L3级别，封闭道路当中将会实现初步的自动驾驶功能，这样一个定位比较廉价的汽车品牌能够迅速抢占目前的技术制高点，确实值得夸赞。

当然核心动力总成还会采用奇瑞的研发成果，已经确定全新捷途X车型将会搭载奇瑞鲲鹏动力，也就是今年开始搬上台面的第3代发动机，其中包括1.6T和2.0T版本，1.6T发动机原厂就可以输出197马力，2.0T新发动机更是能够达到250马力以上，完全可以适配捷途汽车旗下目前的大尺寸SUV产品。

现阶段捷途X70系列和X90系列都有比较稳定的销量表现，而后续还会推出捷途X系列多款新车，外观造型设计和内饰科技体验会有质的提升，除此之外，在本次品牌之夜上，捷途汽车还宣布了未来的硬派越野车以及皮卡车等小众化产品规划，可见捷途汽车野心非常大，绝对不仅仅满足于现状，将来捷途品牌完全有可能会成为奇瑞集团的核心销量支柱，对比之下该品牌反而比起点更高的星途汽车更排场。

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