电动车，已经是如今避不开的话题。因为政策导向、官方补贴、个性化配置、消费理念等等原因，越来越多的消费者将视线放在了纯电动车层面。当然了，各大车企也算争气，近两年推出了不少强有力的产品。

于是，我们就面临这样一个问题：到底哪些电动车型值得入手呢？在本文中，我们不妨就这个问题展开讨论。为了让大家有更为直观的感受，我们将按照价位来为大家做出车型推荐。

5万元以内，宏光MINI EV是首选

这个级别内，宏光MINI EV必须要有一席之地，宏光MINI EV官方指导价为2.88-4.36万元，定位微型车，最大续航为170km。虽然这台车不支持快充，也毫无行驶品质可言，但凭借比老年代步车稍高一些的售价，以及五菱在背后的背书，3万块就能买到这样一台小车还是非常香的。

除去宏光MINI EV外，奔奔E-Star也是个不错的选择，两车价位相差不大，且背后均有大厂支持，如果预算不多且仅是用来买菜接孩子代步的话，这些小车确实是不错的选择，销量就是最好的证明。

5-10万元， 元Pro是个好选择

再往上看，我们就来到了5-10万元区间，这个价位内可选择的车型并不少，小型SUV和微型车是主力选手，续航基本在300-400km之间。这其中，元Pro和欧拉黑猫值得大家入手，这两款车也是大家较为常见的车型。

先来说元Pro，作为比亚迪入门级产品，比亚迪元系列在市场中已征战多年，经过几次升级后如今拥有较为不错的产品力。再加上比亚迪在三电技术方面的优势，就这个价位来看，元Pro的表现还是可圈可点的。

欧拉黑猫是长城旗下的纯电品牌，其实就是早期的“欧拉R1”。虽然如今长城汽车在电动领域表现一般，但10万级内纯电市场是它主攻对象之一。相较竞品车型更为可爱灵动的外观，更为靠谱的机械素质等等，是该车被推荐的主要原因。

10-15万元，比亚迪仍是最优选

10-15万级别的产品，续航基本在400-500km之间。不过目前的选择并不多，且基本已被比亚迪所“统治”，比亚迪秦系列经过多年的市场积累，已经有相当不错的口碑表现。预算15万以内购车的话，今年上市的秦PLUS值得考虑。

当然了，除去比亚迪秦外，这个市场还出现了两个新的选择，分别是广汽埃安Y和哪吒V。尤其是埃安Y，作为刚推出不久的车型，15万预算你不仅能获得600km的续航表现，还能得到驾驶辅助层面的体验。至于哪吒V，其实也是好的产品，不过在品牌上吃了亏。

15-20万元，自主合资百花齐放

这个价位已经到各大厂家重点产品的投放区间，除去续航基本已经超越500km外，这个价位的产品在行驶品质和配置表现上都要优秀不少。合资品牌也好，国产品牌也罢，在这个价位可选择的产品有很多。 

先来看自主品牌这边，广汽埃安S、比亚迪宋PLUS、小鹏G3、威马EX5、零跑C11都是不错的选择。广汽新能源和比亚迪作为新能源大厂，产品的综合表现还是不错的，而且如今的广汽埃安S和宋PLUS均为升级后的全新车型，可以放心入手。

小鹏G3和威马EX5是造车新势力的代表车型，两车在人机交互方面的表现明显要较传统车企更好，尤其是前者，在最近才迎来改款升级，综合产品力进一步提升。至于零跑C11，这台车具有极高的性价比，但市场知名度和体量均太小，想入手的朋友可以观望一段时间。 

接下来说合资阵营的选择，名图新能源、菲斯塔纯电、别克微蓝7也是不错的产品，不过由于成本的原因，续航要比同价位国产车型要稍差一些。至于广汽丰田iA5，其实就是埃安S的贴牌产品，不如直接去广汽埃安4S店购买。 

20-30万元，依旧是特斯拉的主场

20-30万元这个区间内，我们的选择一下变得多了不少，自动辅助驾驶、车机互联等等，从这个价位开始，消费者可以感受到各大厂家的最新技术成果。

如果你能接受特斯拉的话，特斯拉Model 3和Model Y确实是不错的选择，整车的行驶质感、续航表现、自动辅助驾驶功能还是相当不错的，当然了，前提是车主别作。如果你对自主品牌感兴趣，比亚迪汉、小鹏P7值得考虑。

此外，大众ID.系列主销产品基本也保持在这个售价区间内，如果你仅是应付日常驾驶，不追求自动辅助驾驶、车机交互这些配置，充满德味的大众ID.4以及ID.6值得你去4S店一试。至于选择上汽大众还是一汽-大众？看眼缘就好了，产品可以说完全一致。

30-50万元，蔚来是个好选择

如果预算突破30万元，我们可以购买到上述产品的很多顶配车型，这些车型往往会加入四驱系统，并且提供更为丰富的舒适性和智能驾驶配置，大家可以按照需求做选择。

起售价超30万的产品阵容中，其实我们已经踏入了豪华阵营，在这里，蔚来、高合、宝马、奔驰、奥迪等品牌均布置了属于自己的产品。不过就目前来看，BBA主销车型整体还处于“油改电”的范畴内，不做推荐，矮子里拔将军的话，宝马iX3表现要更好一些。 

中国品牌这边，蔚来是个不错的选择，服务、换电等等，都是该品牌的强势所在。极氪001看起来也还不错，但官方将配置表一改再改，属实有点看不懂。至于高合，同样要走豪华品牌路线，但首款车型更多是为了提高品牌形象，我们可以关注后续车型。

写在最后

如今的电动车型，早已和我们生活息息相关，至于孰好孰坏，其实销量榜单就是最好的证明。本文我们推荐的车型，均结合了它们各自的口碑和销量表现，相对而言还是较为客观的。至于大家想选择哪款产品，还是要结合自己的实际需求出发。