说起F1赛车的方向盘,很多人都知道是这样的……
现代F1的方向盘太酷炫了,好多五颜六色的小按钮,还有屏幕,跟游戏手柄似的。
你知道现在F1方向盘长这样,那你知道50年前的长什么样吗?
知道也要说不知道,不然66君这逼还怎么装!
1957年的时候,斯特林·莫斯的方向盘长这样。
这个方向盘没有现代方向盘的按钮和显示屏,完全采用实木和铝打造。
斯特林·莫斯饰与舒马赫、阿隆索一起被评为F1赛车史上十大车手之一。
到了1963年,方向盘外观上的改变并不大。
这是苏格兰一级方程式赛车手詹姆士·“吉姆”·小克拉克的方向盘,他在1963年和1965年获得世界冠军。
1967年的方向盘开始使用真皮包裹。
这个方向盘的主人约翰·苏尔特斯爵士在1964年获得一级方程式世界冠军,是历史上唯一一位囊括两轮与四轮世界锦标赛冠军的车手。
1969年的这个意外受损方向盘是诺曼·格拉汉姆·希尔的。
他两次赢得一级方程式世界冠军,是唯一一位在24小时耐力赛、印第安纳波利斯500和一级方程式中都取得冠军的车手。
1970年杰克·布拉汉姆的方向盘。
他是一位澳大利亚赛车手,在1959、19601966年获得F1世界车手冠军。
1972年,丹尼·哈默德方向盘。
他是一位新西兰赛车手,在1967年夺得F1车手世界冠军。在他的F1生涯中,共参加了112场大奖赛,赢得了其中8场并33次登上领奖台。
1978年,英国赛车手詹姆斯·亨特的方向盘开始配备上了电子开关。
大名鼎鼎的詹姆斯·亨特恐怕没有人会不认识,他在1976年夺得世界冠军,电影《极速风流》中的花花公子亨特便是以他为原型。
现实中的亨特也是一个花花公子,与F1战绩相比,他另一个引以为傲的纪录是其性伴侣数量,据说有5000位之多。
1978年马里奥·安德烈蒂的方向盘。
他是仅有的两位曾获得过F1、印地赛车、世界跑车冠军赛一级纳斯卡分站冠军车手之一。
1978年埃默森·菲蒂帕尔迪的方向盘开始配备了快拆器。
埃默森·菲蒂帕尔迪是一位巴西赛车手,曾赢得过两届F1车手世界冠军和两届印第安纳波利斯500冠军。
1979年,约亨·马斯的方向盘。
约亨·马斯是前德国F1车手。
到了1982年,前瑞士F1车手马克·苏尔的方向盘采用了麂皮包覆。
德里克·沃里克的方向盘开始有点现代方向盘的影子了。
1984年,埃尔顿·塞纳的方向盘。
埃尔顿·塞纳是巴西著名的赛车手,享誉盛名,更被誉为F1史上最伟大的车手之一。他曾于1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军,可惜的是,在1994年圣马利诺站的一场事故中身亡。
1989年里卡多·帕特雷斯的方向盘。
里卡多·帕特雷斯是一位前意大利车手,曾在1977年至1993年出赛一级方程式赛车。
1989年加赫特·贝加的方向盘。
加赫特·贝加是一位已经退休了的奥地利籍F1赛车手,现在担任国际汽车联盟的方程式赛车委员会主席。
1990年,尼尔森·皮奎的方向盘。
尼尔森·皮奎总共赢得3次一级方程式赛车世界冠军。
1991年,米卡·哈基宁的方向盘。
芬兰一级方程式赛车手米卡·哈基宁人称“芬兰飞人”,是F1历史上气味成功卫冕世界冠军的车手之一。
1992年,大名鼎鼎的迈克尔·舒马赫的方向盘。
舒马赫多牛逼相信不用多做介绍了,他最牛逼的是在职业生涯中几乎刷新了每一项纪录。
到了1995年,舒马赫的方向盘变成了这样。
配备了换挡拨片,已经非常现代化了。
1994年,大卫·布拉汉姆的方向盘。
大卫·布拉汉姆是著名的F1车手与房车赛车手。
1995年,前澳大利亚F1车手加赫特·贝加的方向盘。
1995年,米卡·萨洛的方向盘。
芬兰车手米卡·萨洛于1999年至2002年间出赛一级方程式赛车。
米卡哈基宁的方向盘在1995年进化成了这样。
1995年,埃迪·埃尔文的方向盘。
虽然埃尔文被公认是F1最有天赋的车手之一,而他也在法拉利车队达到了他职业的巅峰。但是因为女人,他没能成为像舒马赫一样的人物。
1996年,日本赛车手片山右京的方向盘。
1995年F1葡萄牙站的发车,片山右京发生碰撞,由于速度过快,赛车腾空并翻滚数圈,撞上护墙,赛车严重损毁,这就是有名的“片山托马斯回旋”。
1996年,英国F1车手马丁·布伦德尔的方向盘。
1996年,舒马赫的方向盘配备了换档指示灯和手动离合器。
1997年,雅克·维伦纽夫的方向盘。
雅克·维伦纽夫石已故赛车传奇人物吉尔斯·维伦纽夫的儿子,1997年夺得一级方程式世界冠军。
1997年,舒马赫的弟弟拉尔夫·舒马赫的方向盘。
1999年,强尼·赫伯特的方向盘。
这个方向盘设计更为复杂了。
舒马赫的方向盘在1999年就配备上了许多高科技的设计,包括引擎设定、前后刹车力度比、差速器设定、无线电、牵引力控制、维修区限速器、雨灯、手动离合器。
到了2000年,埃迪·埃尔文的方向盘开始配备数字显示。
奥利维耶·潘尼斯的方向盘。
意大利车手加诺·特鲁里的方向盘。
大卫·库特哈德的方向盘。
大卫·库特哈德在历史总积分榜上位列第四,成为英国积分最高的车手。
2001年,哥伦比亚籍F1车手胡安·帕布罗·蒙托亚的方向盘。
意大利一级方程式车手吉安卡罗·费斯切拉的方向盘。
2002年,基米·莱科宁的方向盘。
这个方向盘采用碳纤维打造。
到了2006年,雅克·维伦纽夫的方向盘升级成了这样。
F1赛车方向盘的进化史,你们都看懂了吗?