撰文 / 朱  琳

编辑 / 钱亚光

设计 / 师瑜超

来源 / Forbes，作者：Ed Garsten

特斯拉前同事之间的紧密关系促成了硅谷科技公司Sibros和德国汽车制造商Sono Motors之间的新合作关系，后者正在生产太阳能电动汽车。

7月19日，两家公司宣布了一项合作，Sono将部署Sibros的联网软件技术，来管理其整个Sion太阳能电动汽车车队，该汽车将于2023年上半年在欧洲推出。

Sibros的“秘密武器”是其深度互联平台（Deep Connected Platform），通过该平台，汽车制造商可以为所有汽车系统提供OTA软件更新，并让它们协同工作。

Sibros首席执行官兼联合创始人赫曼特·希卡利亚（Hemant Sikaria）在接受采访时表示：“我们基本上可以支持任何不同类型的汽车架构。Sono的设计是我们熟悉的电气架构。这是一个非常好的架构，非常清洁。从这个角度来看，这是天作之合。”

赫曼特·希卡利亚，Sibros首席执行官兼联合创始人▼

Sibros深度互联平台将会处理希卡利亚所说的互联车辆的“基本支柱”：每个组件执行软件和配置OTA更新的能力，从车辆中收集高质量、事件驱动的数据，并传输面向用户的诊断命令，服务工程师可以使用这些命令来追踪或修复技术问题。

这种全方位的OTA管理正是Sono的领导人所想要为Sion寻找的东西。

Sono Motors的数字产品主管约翰内斯·布克尔（Johannes Bückle）在接受采访时表示：“正是这种全面的解决方案，让我们得以专注于我们的工作——提供优质的数字体验。Sibros在OTA更新方面做得比其他任何公司都多。”

约翰内斯·布克尔，Sono Motors数字产品主管▼

Sono首席执行官乔纳•克里斯琴斯斯（Jona Christians）继续解释道：“我们打造了一辆可共享的汽车。我们设计的核心就是为了共享。我们认为Sibros是完美的合作伙伴，因为他们非常致力于数字服务，这也是我们所需要的，因为我们希望确保Sion的使用时间超过5%。增加这个比例正是我们想要做的，我们认为Sibros非常适合这方面。”

Sibros和Sono之间的联姻是由特斯拉的一群前同事促成的。

曾在特斯拉担任工程师的希卡利亚回忆说，“我们是通过一个前同事互相介绍认识的，他曾和我一起在特斯拉工作过。我们越来越多地看到许多特斯拉早期员工……保持着联系。所有来自特斯拉的人都看到了拥有一个良好的联网车辆平台的价值和力量，他们已经成为这方面的冠军，他们看到Sibros正在做这件事，并产生了真正的影响。”

希卡利亚提到的这位特斯拉前同事，是德国Munich Electrification公司的负责人，后者在Sono团队寻找联网合作伙伴时向他做了介绍。希卡利亚表示，值得一提的是，Munich Electrification的三位创始人都是特斯拉前员工。

现在Sibros和Sono正在合作，继续推进计划在2023年发布的Sion。这是一款由电池提供动力的独特车辆，它的续航里程可以通过太阳能电池扩展，太阳能电池集成在汽车的聚合物外壳中。

Sono Sion的双向充电能力正在与特斯拉汽车共享能源▼

据Sono表示，该公司的太阳能电池板可以为该车的电池每周最高增加245公里（平均112公里）的续航里程。Sion更新颖和有用的功能之一是双向充电能力，这意味着它的电量可以与其他电动汽车、电动工具或大多数电动设备共享。

“这背后的想法是让电动汽车最终进入大众市场，因为一个主要问题仍然是基础设施，这是人们不接受电动汽车的主要障碍。”克里斯琴斯说。

乔纳·克里斯琴斯，Sono Motors公司首席执行官▼

第一款Sion原型车已于2017年发布，最新的版本将于2023年下半年投入生产。克里斯琴斯表示，欧洲客户有超过1.3万份预订，首付为3000欧元（约合人民币2.3万元）。Sion的标价是相对较低的25670美元（约合人民币16.6万元），含电池，但就这个价格而言，没有其他车型可供选择。

克里斯琴斯引用亨利·福特（Henry Ford）的话解释说：“这是一个明确的单一模式策略。只要它是黑色的，你就可以给Sion任何颜色。它只有一种内饰。所有你想要的额外的东西都包含在这个基本价格里了。只有一个车型能使复杂性降到最低。”

Sono Sion太阳能电动车的内饰▼

虽然这款汽车最初只在欧洲有，克里斯琴斯预告说美国和中国是Sono的“下一个目标”，但拒绝详细说明时间。

同时，又有一名特斯拉前员工加入Sibros公司。该公司已任命杰·维加雅恩（Jay Vijayan）为其顾问委员会成员，维加雅恩是特斯拉前首席信息官，现在是科技公司Tekion的创始人兼首席执行官，该公司运营着一个汽车经销商管理系统。

希卡利亚说：“我们在特斯拉时有过几年的合作，我一直很尊敬他。他代表了技术的新浪潮，汽车工业的3.0版。我们从他身上学到了很多。杰是惊人的。”