1、丰田2000GT

丰田2000GT诞生于1976年，曾经被誉为日本最漂亮的汽车，也是有史以来最具日本标志性的日本汽车之一，最初由雅马哈设计，并把设计稿提交给了日产，可是日产拒绝了2000GT的设计概念，之后雅马哈向丰田提出了该方案，当时的丰田正希望在跑车的市场上能有更大的份额，所以接受了与雅马哈短期合资的提议，可是丰田坚持使用自己的设计师，并聘请了野崎智，还从捷豹E—Type上得到了灵感，除了外观以外，2000GT还拥有2.0升直列六缸发动机，可以爆发出150匹的马力，2000GT也是日本首款标配盘式刹车和限滑差速器的汽车。

2、日产SkyLine C10

可能很多人都没听说过这款车，但是SkyLine 2000GTR你绝对不会陌生，这可是当今最火的战神GTR的祖先，在赛道上表现出色的他不到两年时间便赢得了33场胜利。

3、本田S600

本田S600生产于1964年—1966年，是本田生产的S跑车系列中的第二辆，S600是本田首款具有两种内饰级别的车型，而且S600使用的高转速发动机有着57匹的马力，曾与达特桑Fairlady和丰田Sport800同台竞技，这也是本田首款采用左舵形式的汽车，也成为第一款在出口市场取得成功的本田汽车，之后S600又演化出S800，再之后就演化成大家耳熟能详的S2000了。

4、达特桑Fairlady

达特桑Fairlady被认为是达特桑60年代第一款真正意义上的跑车与欧洲传统跑车竞争，1967年的达特桑2000最大输出功率为150匹，比起当年的菲亚特124和英国的MG-B要厉害的多，同时这辆车也是湾岸线上240Z和370Z这些标志性JDM的前身。

5、丰田Sport800

这辆车是丰田首款量产跑车，诞生于1965年排量为790cc仅有44马力，在我看来，它的外观弥补了动力不足的缺陷，Sport800是由飞机设计师来设计的，考虑到灵活和轻便，设计师将空气动力学应用在了这台车上。最高时速达到了惊人的160公里每小时，而且这台车拥有比保时捷TARGA还要早的敞篷形式。

6、日产Silvia

在JDM汽车领域很少有比Silvia更广为人知的名字了，它收蓝旗亚法尔薇雅的启发而设计，第一款日产西尔维娅于1965年生产，是日产首款轿跑车，颇具异国情怀的外观是由雅马哈与日产合作期间手工制作的，作为一款手工打造的豪华轿跑车，全世界仅仅生产了554辆。

7、马自达Cosmo

这款车是当年与2000GT竞争的产品，也是马自达首款配备万转发动机的量产车型，和2000GT一样，Cosmo是以每天一车的速度手工制造，在其4年的寿命中总产量为1176台，当时马自达为了展示转子发动机的可靠性，于1968年参加了德国纽伯格林84小时耐力赛，可是其中一个转子由于中心轴损坏，在第82小时退出比赛，尽管如此这辆车也证明了其价值。