中期改款宝马X3/X4、X3M/X4M或将于下半年正式在国内上市，目前国内工信部已经有了申报信息，这次改款之后的车型表现会怎么样呢？

中期改款宝马X3/X4的外观主要改变是大灯组和包围，此外双肾格栅中间变为相连的设计，官图中的X3配备了新型的激光大灯，日间行车灯样式为倒“C”形断开式设计。

中期改款宝马X3/X4的侧面变化并不大，依旧延续了宝马家族比较时尚运动的设计风格，而尾部的改变就有所差异了，宝马X3的尾灯组变为“回”形曲折的设计，转向灯居于中间，而X4的尾灯并没有明显改变，但下包围是明显更加偏向于运动化的设计。

中期改款 宝马X3/X4的车厢内部变化也不小，空调控制、中控档把/旋钮区域均有所升级，其设计和当前3系/4系大体一致，中控屏幕为12.3英寸，搭载iDrive 7系统，车厢内部整体看去还是比较协调的。

目前尚不清楚新款宝马X3国产之后的动力数据会有什么变化，作为参考，目前宝马X3全系搭载B48 2.0T发动机，分低/中/高三个功率，低功率25i数据为184马力/290牛米，中功率28i数据为224马力/310牛米，高功率30i数据为252马力/350牛米，全系匹配8速自动变速箱和xDrive四驱系统。

而对于高性能X3M/X4M来说，中期改款车型的外观相比现款也有了不小变化，尤其是下包围的造型设计，看起来更加凶狠且有力量感，此外带有双辐竖条的双肾格栅、恶魔耳后视镜、双边四出的排气等等元素都很符合M Power的一贯的设计。

中期改款X3M/X4M的内饰变化相比较普通X3/X4有了更性能化的升级，同时也采用了最新的宝马M家族的设计语言，中控区域的档把和按键布局都和宝马新一代的M3/M4相一致，同时也配备了M Mode和SETUP按钮，可以对发动机、悬架、转向、xDrive系统以及制动系统进行深度自定义设置。

中期改款的宝马X3M/X4M依旧搭载了S58直列六缸涡轮增压发动机，但是动力数据上有细微变化，普通版的动力数据为480马力/620牛米，雷霆版为510马力/650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，X3M雷霆版的百公里加速成绩为3.8秒。