2007年,郑钧发表了个人第六张专辑《长安长安》。年近不惑的郑钧写下这样的歌词:“把青春献给身后那座辉煌的都市……一直到现在才突然明白,我梦寐以求,是真爱和自由。”
或许令四十岁的灵魂歌手郑钧没想到的是,十多年之后,他的这首《私奔》一夜之间成为了汽车圈的“香饽饽”,被不少车企都相继看中。
就当奥迪将郑钧改编的《私奔2021》成为Q5的主打曲之后, 日产奇骏的上市也有了郑钧和《私奔》的身影,近日,奇骏发布了相关海报,显示的宣传语是“史上最强奇骏,想带你去私奔,跟随郑钧探索真爱和自由!”
同一个歌手,同一首旋律,同样的话题,如此近距离地出现在两款SUV身上,不知道各位吃瓜群众是作何感想?
虽然我们可以说这是两个不属于竞品的两个品牌和两款车型,奥迪使用的是郑钧的改编曲目,诸如此类的理由,我也相信,从代言的法律条款上,双方也肯定是没有任何的侵权行为。
但我仍然要说一句,就是这次汽车圈让老司机郑钧捡了一个大大的便宜。
在餐饮界,有一鱼两吃的经典做法,没想到的是,作为一个并不是顶流的歌手,能够在汽车圈实现两家车企共唱“同一首歌”的局面,而明星则能够坐收渔翁之利。
根据我的理解,车企之所以要花费巨大的心血去寻找代言人,就是看重的代言人独特的标签和稀缺的资源属性,而两个定位和品牌调性完全不同的两家车企、两款重磅的SUV产品,为何偏偏在代言上“撞车”呢?
难道私奔这首歌已经成为了街头巷尾传唱的年度神曲呢?为什么会如此多的车企会哄抢同一首歌呢?
实际上,汽车圈在代言人上的“撞车”屡见不鲜,多年之前,孙红雷还被成为颜王之际,就相继代言了长城和路虎两个品牌,而这样“花心”的表现引发了长城的强烈不满。
众所周知,无论是Q5L还是奇骏,都是今年最为重磅的SUV产品,无论是营销团队在前期准备工作,还是产品力上都是战斗力满满,两家车企的营销团队更是业内响当当的营销铁军,而在代言这件事上没有形成足够的默契,让演艺圈的明星“钻了空子“。
试问下,作为普通的消费者,当看到两款不同的SUV都出现了郑钧和私奔的字样,谁能一眼分得清楚?如果市场和消费都”傻傻分不清楚“,那代言的独特性的魅力和引发消费者共鸣的作用又体现在哪里呢?
奥迪Q5L、日产奇骏之后,郑钧用深情的歌喉演绎的”我梦寐以求,是真爱和自由“是否也会出现在其他车企的发布会上?
2021年,郑钧到底想带谁去私奔?