如果你喜欢购买那些稀有并且昂贵的汽车，那么我觉得其实你应该有大量的选择空间，从布加迪EB110 SS到法拉利250GTO，如果你喜欢，甚至可以买到全世界独一无二的宝马Glas 3000 V8。

但这些车在我看来，都不如今天要介绍的主角——奔驰AMG CLK GTR，除了强劲的动力，独树一帜的外形以外它是特别以及昂贵的代名词，而今天这辆1998年梅赛德斯-奔驰AMG CLKGTR Strassenversion(街道版)更为罕见，这款车只生产了26辆，其中包括一辆并不对外销售的原型车。

作为一款追求速度的赛车，这款在当时被认为是奔驰有史以来推出过，最昂贵的量产汽车之一，当时在美国市场的它的售价为1,547,620美元。

不过你有幸在当时买到了这辆车，那么一直保留至今，你可以完全跑赢通货膨胀，并让你大赚一笔，而据我所知梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR的车主们不光在几十年前相当富有，现在几乎依旧如此，所以我们很少可以见到这款车出现在市场进行出售。

纵观经典车市场我们查询到在2016年有一辆梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR 以260万美元的价格售出。这是目前我们能查询到最低的成交价了。还有两条销售记录是在2009年10月，一辆敞篷一辆硬顶的两辆右舵版本CLK-GTR在英国出售，通过记录我们可以看到这两辆车最初都是为文莱苏丹哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚(Hassanal Bolkiah)打造的。

而现在你看到的这辆车即将参加圆石滩拍卖，而拍卖公司预估价格是1000万美元。​梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR诞生的背景可以说相当传奇，在1994 年FIA 启动了一项全新国际GT汽车赛事，该比赛命名为GT1/Le Mans。参加比赛的赛车没有过多的限制，只不过要求参赛的车企，除了生产比赛使用的赛车以外，还需要至少生产一辆可以合法上路行驶的街道版本。

最初参加这项比赛的只有保时捷Dauer 962以及迈凯伦 F1。迈凯伦车型在比赛中的胜利激发了梅赛德斯-奔驰的参赛欲望，梅赛德斯-奔驰性能和赛车部门联合梅赛德斯-AMG着手打造属于自家的赛车。

梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR的车身完全使用碳纤维制成，并将有许多空气动力学设计元素和散热孔，为了符合高速竞赛时空气动力学，在宽体车身上四处开孔打洞增强下压力，以及给刹车冷却系统预留足够的空气流量以供散热。

巨大的引擎盖下是经过AMG调试的代号M120的6.9升自然吸气V12发动机，最大功率为604马力，最大扭矩为755N·m，强大的动力通过六速Xtrac顺序式变速器传递到车辆后轮。动力表现上该车0-96km/h加速时间仅需3.8 秒，最高时速320 km/h。

虽然它的名字中有CLK三个字，但通过外观我们可以看出，除了车头灯和车尾灯以外，梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR与CLK 完全没有任何关系。在1997年的FIA GT锦标赛上，梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR在奔驰的主场赛道Hockenheimring的赛季首战中首次亮相。不幸的是，在首轮比赛中因为刹车问题在比赛中落后迈凯伦将近20圈。

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然而，在下一轮银石赛道的比赛中，CLK GTR开始显示出自己的速度，落后迈凯伦不到一秒。在第四轮，回到德国的纽博格林，第三辆CLK GTR加入了比赛，在这场比赛中，梅赛德斯-奔驰成功地超越了迈凯伦车队，获得了第一名和第二名。

之后梅赛德斯-奔驰AMG CLKGTR再比赛上取得了一次又一次的胜利，巨大的优势导致所有竞争者都拒绝再次参加比赛，因为没有车企参加所以FIA不得不取消了GT1组别的比赛。

为了应对FIA当时的政策在1998年和1999年，奔驰和AMG 联手共同打造了25辆梅赛德斯-奔驰AMG CLK GTR Strassenversion(街道版)，其中20辆为硬顶Coupe 车型，另外5辆是敞篷Roadster车型。

值得一提的是Roadster车型在动力上换装了排量更大7.3L V12发动机，可以被认为是终极版车型。相比于硬顶车型，这些敞篷车没有车顶，发动机盖的设计也不同，尾翼也换成了更接近于CLK-GTR赛车的黑色独立尾翼。为了确保安全，敞篷车加装了防滚架，当然这也是保持车身刚度的需要。

Strassenversion(街道版)相比赛道版，将原先巨大的GT尾翼改为和车身融为一体的设计。

并且加装了空调系统和电子稳定系统，为了满足实用性还在较宽的车身上设计了行李箱空间。

今天介绍的这辆车被认为是相当完美的艺术品，一切完好如新，除了拥有全部的原厂配件以外还拥有自始至终的维修养护记录。

截至目前这辆车的总行驶里程为1442公里(896英里)，可以说这辆编号为9号的奔驰AMG CLK GTR就是一辆准新车。

这也是为什么拍卖公司预估这辆车的成交价将在850万至1000万美元之间（约合5400万-6450万元人民币）。

如果你最近得到了一笔“横财”想步入汽车收藏家的行列，那么其实也很简单，只需要买买买就可以，在2021年8月14日和15日的美国圆石滩拍卖会上除了这辆奔驰以外，还有一些值得入手的经典车。

比如法拉利F40，保时捷969 Turbo，兰博基尼Miura和迈凯伦F1。如果你想还想买辆奔驰和这辆车“作伴”，那么可以捎带脚把1956年的奔驰300 SL Gullwing也带回家。

但纵观这次拍卖会CLK GTR似乎是整场最贵的车，所以如果你最近想当一位受人追捧的汽车收藏家，那么准备好钞票，以及一间巨大的车库就可以了。

这些老家伙不仅能为你赚足眼球，可能还会让你的财富大幅增加。