继特斯拉车主维权事件之后，近日特斯拉“Model Y提车3个月变泡水车”的事件再次引发热议，事件内容是提车3个月的特斯拉Model Y因为空调冷凝管装配严重失误，导致车内底盘的水留存过多，整车变成了“泡水车”，车主担心今后驾车的安全性得不到保证希望能够退车，特斯拉竟表示此情况不在三包法规定范围内，拒绝车主退换车的请求，并声称晒干后没有安全隐患。值得注意的是这样的事件并非个例。

特斯拉作为新能源豪华车品牌，其价格不算便宜。目前国家对新能源车辆的补贴是30万以下的车型，Model Y在售的车型中只有标准续航款可以获得补贴，而这个补贴还不一定能享受到，因为Model Y提供了车漆颜色、轮圈样式、及内饰颜色可以选装，并且价格都是8000元，如果选装两种及以上就享受不到补贴，从性价比来看并不划算，还不如直接选择长续航高性能款。

销量这么高的特斯拉Model Y其装配性能是不是更好呢？从今年频出的事件来看好像事实并非如此，特斯拉的装配水平和工艺似乎一直受到业界和消费者的吐槽，虽然特斯拉作为新兴企业缺乏装配技巧是很正常的，品牌也并没有花费更多心思在提升制造工艺上，但在该方面最起码要达到无过，而此次的事件依然是因为装配严重失误导致的，可见在这方面特斯拉确实应该学习和改进。

在性能配置这方面，我们选择了同级别、价位差不多的纯电动 唐新能源车款与Model Y标准款进行比较，用具体数据来对比分析特斯拉的性能配置怎么样。从汽车之家二手车数据来看，Model Y除了在续航上领先唐新能源，在加速性能、电池容量和驱动方式上都弱于唐新能源，对于电池的质保，唐新能源对首任车主不限年限/里程，质保力度更强于特斯拉的Model Y。

综合来看，特斯拉虽然价格不算低，但其装配性能并没有提高到它该有的水平，且频出的事故让消费者对其品牌的认可度越来越低。作为新能源汽车领域的龙头企业，特斯拉应该注重汽车的品质与安全，尤其是安全问题，其次售后也应该跟进，及时解决消费者反映的车辆问题，良好的产品质量和服务态度才是维持市场的关键。