在我国的东南沿海地区，特别是广东地区，日系车的市场销量相当出众。走在广州街头上，能看到各个年代的日系车型，尤其是以丰田车为主。而在改革开放初期的十多年，广东地区因为经济发展较快，居民的经济收入水平较高，不少老板受到香港地区的用车习惯影响，都喜欢买一台日本车，而其中就以这台十代皇冠155特别受欢迎。

皇冠自从第四代进入中国市场以来，就受到了很多消费者的喜爱与追捧。而这其中十代皇冠更是备受青睐的一款车型，成为了豪华车的经典之作。那么很多朋友可能会感到好奇，为什么丰田的品牌定位远不如同价位的其他豪华品牌，那又是凭借什么有了如此耀眼的市场销量的呢？

首先来看外观部分，这款车的外观设计就非常符合东南亚消费者的审美。规规整整的车身造型浑然一体，车辆的大灯组、门把手、油箱盖等很多元素都设计的方方正正，让人看起来相当的有气场。网络中有一句话叫做时尚是一个轮回，那么方方正正的设计造型放到今天似乎又成为了许多人所追求的美学，就比如非常火爆的奔驰大G。

车辆的外观虽然说不能叫过时，但内饰部分是真的已经被时代所抛弃。设计层面，T型中控台的设计相当醒目，操作也符合人们的使用习惯，而不会出现一些欧洲地区车型的那种“反人类”设计。中控台上虽然没有大面积的铺设真皮材料，但做工精细，材质摸上去也没有感觉到廉价感。不得不说，在造车领域，日本的一些设计师还是有两把刷子的。

配置方面，这台车可以说是当时的天花板级别了。自动空调、电动座椅、副驾都有的腰部支撑、后排独立音响、独立空调等等，都是豪华车才有的配置，更何况这代车当时上市的年代，更是无出其右者。

座椅的舒适性层面，这台155的座椅表面采用了栽绒工艺，手感相当舒适，让人坐进去就感觉这台车就值那么贵，这钱花的值。端坐在车辆的后排，就如同坐在一间会议室的沙发上一般，让人保持舒适坐姿的同时也没有垮下来，保证了后排领导的牌面。

动力层面，这台车搭载了2JZ-GE发动机，3.0排量。我们看到的这台车已经行驶了27万公里，但发动机依旧没有任何杂音，动力也始终保持充沛状态，不愧是丰田最经典的发动机。