虽然相比老款（18.88-27.13万元）的售价便宜了一些，但我依旧不得不说，新一代 东风日产奇骏的定价（18.19-26.29万元）足够自信。因为横向对比竞品们的价格，其实新一代奇骏的对手们都是越卖越便宜的。

作为目前合资SUV市场上的销量冠军，东风本田CR-V售价：16.98-27.68万元；一汽丰田RAV4荣放的售价：17.58-25.98万元；RAV4荣放双擎E+售价：24.88-29.68万元；广汽本田皓影售价：16.98-25.28万元；广汽丰田威兰达售价：17.18-24.18万元。

通过对比不难发现，同为日系紧凑级SUV，除了东风本田CR-V的顶配车型比新一代奇骏价格更高之外；其余RAV4荣放、皓影、威兰达，不论是起价还是顶配价格，都低于新一代奇骏。更为重要的是这些车型都有汽油和混动版两种动力配置，而新一代奇骏仅有一款1.5T三缸发动机+CVT变速器的组合。众所周知，中国消费者对于三缸机一直是持不接受态度的。包括：上汽通用、长安福特都在这方面吃过大亏。上汽通用已经转向，重新在旗下产品上配备四缸机。长安福特也机会趁福克斯改款换回四缸机。但新一代日产奇骏却依旧头铁，用1.5T三缸发动机来挑战市场，且定出了一个如此自信的价格。

借用东风日产副总经理张继辉的发言：“消费者没必要纠结三缸四缸，我们既然敢推出这款车，我们就是有底气的。” 然而，新一代奇骏的产品力真强到了消费者不必纠结的地步了吗？

新一代奇骏所搭载的这具日产1.5T VC-TURBO涡轮增压发动机，在技术上与天籁所配备的2.0TVC-TURBO涡轮增压发动机​同源。其最大的特色是采用了可变压缩比涡轮增压技术。这项技术可以让发动机的压缩比在8:1-14:1区间进行智能切换，从而让发动机在动力和油耗之间取得最佳平衡。然而作为三缸机，由于天生机械结构上的短板，它是否能在各种工况下都保持媲美四缸机的​平顺性，依旧需要打上一个问号。而即便最大功率输出确实达到了同级一流的204马力；但相比起来，CR-V 1.5T发动机193马力的最大功率输出也没有低上太多​。同时，日产旗下车型由JATCO所提供的CVT变速器一直在产品口碑与性能都并不出色。

相比于此，不论是CR-V还是RAV4荣放，都是目前合资紧凑级市场销量最火热的产品，它们的产品力和质量是经过市场肯定的。更重要的是，不论是CR-V还是RAV4荣放亦或是其它新一代奇骏的竞品，它们所搭载的都是四缸发动机。消费者在有如此多选择的情况下，为何一定要选择一款价格无优势，且全系搭载三缸发动机的产品呢？

另外，在产品的长期使用可靠性方面，这具最新的1.5T VC-TURBO涡轮增压发动机的表现也成疑。由于所应用的技术先进，制造复杂度高，日产的VC-TURBO系列发动机目前应该依旧需要进口。所以，新一代奇骏能否在上市初期保障产能是一大问题。其次，同样配备VC-TURBO涡轮增压发动机的日产天籁因为质量问题已经被不少车主投诉。其所搭载的2.0T VC-TURBO发动机被反馈节温器故障频发，冬天水温上不来等问题。此外，天籁还有避震器漏油、车内异响、车机死机、变速器故障等各种产品质量问题。这些问题是否会同样出现在新一代奇骏上，也是需要​消费者仔细考虑的。

当然，按照东风日产的规划，新一代奇骏肯定会有搭载e-Power混动系统的动力版本推出；然而，届时留给新一代奇骏​混动版的定价空间还有多少呢？毕竟，它的汽油版车型基础售价已经这么高了。

其它方面，新一代奇骏的车身三围分别为：4681/1840/1730mm，轴距2706mm。虽然得益于尺寸的加大而比上代车型有明显的空间提升，但配备​第三排座椅的七座版车型依旧显得很鸡肋。因为，在七座车型的第三排座椅完全无法给成年乘客任何舒适性的乘坐体验，​尤其是在长途行驶时。第三排座椅仅仅能提供应急乘坐需求。而五座版的奇骏相比CR-V这类竞品，​内部空间的优势也并不明显。

至于说外观方面，美丑与否与个人主观审美有关。而内饰与配置方面，有一说一，新一代奇骏在这方面表现不错。顶配车型除了配备有12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触屏以及10.8英寸HUD抬头显示器之外，还搭载了Nissan Connect超智联2.0系统车机系统以及增强版NISSAN ProPILOT驾驶辅助系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。能提供从娱乐、舒适性到主动安全方面的全方位防护。

然而，最入门的车型配置水平则很寒酸，基本什么配置都没有，中控屏没配备，仪表盘为传统机械式仪表+7英寸行车电脑屏，织物座椅、塑料方向盘、倒车影像、驻车雷达、主动安全配置什么都都没配备。虽然起价18.19万元，但新一代奇骏VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版很大可能是不会排产，只是用来拉低整体​售价门槛的定价工具。

总结：公正的说，新一代东风日产奇骏的综合产品力是不错的，但作为一款仅提供三缸汽油发动机配置的紧凑型SUV来说，它的定价​则确实有些自信爆棚了。另外，虽然有四驱系统的配置，但作为一款城市SUV，新一代奇骏的越野能力依旧是​有限的。

所以，不论从哪个维度衡量，新一代奇骏用汽油机的产品力，卖出了竞品混动车型的价格，实在有些​膨胀。此外，参考目前市面上中型、中大型SUV的售价，买一台顶配新奇骏的价格已经​快赶上新一代汉兰达或者一汽-大众揽境了。如果更追求产品的规格与​性能，为什么不多加点预算，购买更高一级的车型。甚至，​林肯冒险家（24.68-34.58万元）这样的豪华品牌紧凑型SUV，也能收入囊中了。

（文：Louis9、何威 ） ​