日产本周宣布今年盈利预计将向上调整，主要因为日元走软以及美国、中国等市场需求大幅增加，不过，在同时公布了高于预期的第一季度利润之余，还同时表示，全球车用晶片短缺将持续影响七至九月当季的销量，但新推出的车型需求增加之下，将可减轻芯片对于利润的影响。

日产营运总监Ashwani Gupta指出，在从今年四月开始、截至明年三月期间，期望在这段时间之内弥补因车用芯片短缺影响到的生产及销售损失，并预计在此期间，芯片短缺将有所缓解；而日产方面也分析到，车用芯片短缺未来会如何发展无人能够预测，而缓解的部分原因则是今年日本受火灾影响的瑞萨电子工厂将能够再次开始运作。

日产这次还宣布，将维持五月份设下的440万辆全球销量目标，日产在四月至六月期间，销售达到104.8万辆汽车，比起同期增长63%，当时，全球新车需求受到疫情打击，不过，在北美包含美国、加拿大及墨西哥地区，总共却销售了378,000辆汽车，反比同期增长70%，在中国市场销量总计达352,000辆，增长71%，而在美国单一市场，总销量则达298,000辆、增长68%。

除了芯片短缺影响到各大车企的产能与销售，随后还必须面对原材料成本上升等更多的不确定因素；不过，日产仍指出，今年开局销售开始好转，第一季度利润主要因为有效管理芯片供应、并有策略地运用芯片库存，尽量减少了芯片短缺的影响。

另外，日产也公布了今年第一季营业利润达到756.8亿日元（约人民币45亿元），超出之前预计的427.2亿日元；而日产对于今年度的营业利润则预计将有1500亿日元（约人民币88亿元），将能够顺利实现收支平衡的目标。