三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。其在中国曾有过一段辉煌璀璨的发展历史，不过随着三菱集团工作重心的转移，三菱汽车也逐渐落寞，本期我们就来聊聊三菱汽车。

日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。

三菱汽车的技术实力也是有目共睹的，得益于三菱百年造车和达喀尔拉力赛冠军技术传承，三菱汽车独创的MIVEC发动机通过新设计的连续可变气门正时升程系统，降低能量损失的同时可带来强劲迅猛的动体验，搭配模拟六速的第三代INVECS CVT变速箱，使得驾驶体验平顺舒适。

在四驱系统方面，三菱汽车也可以说是一枝独秀。其研发的S-AWC超级全轮控制系统整合了对4WD、AYC、ABS和ASC的控制，不仅提升了动力输出和转向控制的效果，还使得车辆的稳定性更强，相对传统适时四驱更少打滑，湿滑路面稳定性更高。

虽然三菱汽车在中国汽车市场中的存在感越来越低，不过其MIVEC可变进排气气门正时、4G63发动机、S-AWC超级全轮控制系统等技术依然为人津津乐道，如果三菱汽车想要重现往日的辉煌，就必须在技术与市场营销上更为用心。

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