近日,比亚迪发布了全新纯电动SUV——比亚迪 元PLUS ( 参数 | 询价 ) 的官图,时尚的颜值,加之“e平台3.0车型”的标签,也让这款新车受到了不少消费者的关注。而随着时间的推移,比亚迪元PLUS的更多信息也逐步被释放。

日前,笔者从相关渠道获取到了比亚迪元PLUS实车的内饰谍照。新车采用了最新的设计风格打造,部分细节看起来极具个性;而像时下流行的大尺寸中控屏幕也没有缺席,最大化迎合市场和消费者的审美和使用标准。根据规划,新车将会在今年年内正式上市。
结合此次曝光的内饰谍照来看,比亚迪元PLUS与其它王朝家族车型看起来还是有较大的不同,首先是位于副驾驶位前方的中控台旁边配备了类似滚轮状的装饰,目前还不确定是不是空调出风口,但从呈现出的上下双层中控台的轮廓来看,预计新车采用贯穿式空调出风口的可能性比较大。而车门内的控制键也比较集中,且形成圆形样式。此外,中控屏幕下方的控制区采用了类似圆柱形设计,值得一提的是,同样基于e平台3.0打造的比亚迪海豚也采用了类似的设计手法。新车的档杆也比较新颖,采用了类似飞机推杆的样式,周边整齐分布着功能按键。其它方面,比亚迪元PLUS依旧配备了大尺寸的悬浮式中控屏幕,D型多功能方向盘也采用了比较传统的设计,并通过融入镀铬元素提升精致感。
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外观方面,比亚迪元PLUS采用了品牌最新的“龙颜美学”设计语言打造,前脸上半部分的样式与比亚迪汉EV类似,通过一根粗壮的金属饰条包裹,“元”字Logo镌刻于其中。两侧的大灯组采用了较为扁平的设计,灯腔内配备L型日间行车灯带且位于底部。前包围则采用贯穿式布局,内部通过黑色结构填充,雾灯区域的尺寸较大,且棱角分明,有效地提升了整车的运动感。
相比于前脸,车身侧面的设计则看起来四平八稳。B柱和C柱均进行了熏黑处理,而D柱则是通过一块银色饰板包裹,且表面拥有官方称之为“龙鳞”的浮雕纹理,强化了“龙颜美学”的设计。新车的腰线则是采用凌厉的设计,明显隆起的线条从前翼子板处笔直地延伸至车尾,加之流畅且光感的型面,营造出了光影雕塑般效果。此外,比亚迪元PLUS的车门下方以及前后轮眉均通过黑色护板包裹,营造出一丝野性。值得注意的是,新车采用了一款类似淡紫色的车身配色,官方表示这将会成为新车的专属定制车漆。
而根据此前工信部公布的申报信息,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm,相比“小兄弟”元Pro,新车的车身长度增加了80mm,宽度增加了90mm,高度则是降低了65mm,而关键的轴距则是增加了185mm,因此新车将会定位为紧凑型SUV。
车尾部分采用了灵动且拥有较强层次感的设计,贯穿式尾灯搭配平直镀铬装饰条,进一步延展了横向视觉。而标志性的“Build Your Dreams”字母则位于尾灯上方。此外,后包围采用了大尺寸的黑色装饰件包裹,进一步提升了运动效果。
动力方面,比亚迪元PLUS将会搭载一台永磁同步电机,最大功率为150kW,储能装置为磷酸铁锂刀片电池组。由于电池的具体容量目前并未透露,因此新车的NEDC工况下续航里程还不得而知,但元Pro的最大续航里程已达到401km,而元PLUS EV的续航里程则是505km,因此为了在控制成本的情况下相应提升产品力,预计新车的NEDC工况下续航里程或在400km-500km之间。
小结:随着外观和内饰相继曝光,比亚迪元PLUS的神秘感也越来越少。可以看到,新车在保留部分家族化设计的同时也融入了一些个性的元素,以此来吸引更多年轻消费者的关注。而对于一款紧凑型SUV而言,价格将是影响消费者决策的关键因素,从目前品牌现有的车型售价来看,比亚迪元Pro的顶配价格为13.14万,而宋PLUS EV的起售价格为16.98万元,因此目前比亚迪在13万-16万之间还缺少一款纯电SUV,而元PLUS或将填补这一空缺。