进入8月，车企接连发布新车，几乎平均每周都有新车通过线上或者线下渠道发布，两大汽车垂直媒体也在同一天通过“造节”来为汽车营销助力。

在不断加码，花样百出的营销背后，是近年来随着国内汽车市场进入“存量竞争”时代，车企和汽车品牌白热化的竞争。相对应的是，车企需要不断提升的汽车硬件研发和制造水准，除了硬件的比拼，“软实力”的竞争也甚嚣尘上。近年来汽车市场在智能化和娱乐化的趋势下，车载KTV这个大家熟悉又陌生的产品似乎一夜之间成为新车的“标配”。

车载KTV成新车标配，雷石为车企营销开辟“新战场”

纵观汽车行业，得年轻人得天下已成为车企的共识，纷纷将品牌的年轻化作为各自的中长期战略。而现实是，汽车品牌间的竞争除了外观、内饰、配置、智能化、动力、安全和品牌营销等几大核心之外，似乎很难再有新的突破点。如何解开年轻人购车的“摩斯密码”？

如今，汽车由代步工具变成了人们重要的第三活动空间，尤其是在疫情之后，人与车的关系更为密切，车内娱乐也成为重要的生活方式。唱歌是一种喜闻乐见的娱乐方式，已经被大众广泛接受，尤其是年轻人，在我们身边也从不缺“K歌之王”。车载KTV无疑也让后疫情时代的有车生活变得更加灵动有趣。

顺应消费者需求，不少车企在新车中已经配置了车载KTV，而随着车载KTV的流行，雷石从娱乐行业“跨”入汽车消费者的公众视野。1996年成立的雷石，一直以“专注娱乐产业、专注唱歌这件小事”为企业发展宗旨，25年来雷石创造了多项潮流，比如KTV机顶盒、手写点歌、哼唱点歌、云端曲库、移动咏歌亭、KTV人工智能小爱同学等。

就目前来看，雷石的KTV市场占有率超60%，在KTV领域，拥有全面的场景资源，庞大的用户和内容资源，以及强大的技术资源。

有了这些积累和保障，雷石将KTV产品跨界出行领域，为车企赋能则是水到渠成。

对于出行领域而言，雷石的车载KTV产品拥有四大优势：场景资源、用户资源、内容资源，技术资源。对于车企来说预装和OTA升级只需要与雷石进行底层技术的专业对接；对于C来说，只要买一套麦克风硬件就可以即插即用，而小米生态链可以更好地赋能硬件的性价比和体验感。

眼下，消费者正将新车是否带有车载KTV作为一种时尚的选择，车企也纷纷将车载KTV拉进了各自的配置清单，作为新车的一大卖点。从这个角度来看，雷石为车企的营销开辟了一个“新战场”。在物联网、车联网、智能化等风口之下，成为汽车品牌提升用户价值、创新业务模式的催化剂。

目前，雷石的车载KTV系统已经在头部的主机厂和造车新势力中被采用，为理想、威马、东风风神等品牌提供了定制服务，2021年目标装机量100万台。

雷石从音乐切入互动娱乐的底层逻辑

可能很多人对100万台这个量级没有概念，我们可以对比下新能源汽车产业的规模，经过上十年的发展，中国新能源汽车产业截止到去年的年销售量也就在百万辆级别，雷石润物细无声地将车载KTV装机量做到100万台，可以说很不简单。

专注KTV细分市场20多年，把唱歌这件“小事”做大，成为细分市场的“领头羊”。如今，再次成功跨界出行领域，雷石正在将唱歌的场景不断延伸，赋能汽车行业生态。

这背后还有一个重要背景，自从提出汽车“新四化”以来，一直在谈电动化和智能化，目前这两大板块我国已经实现了在全球汽车领域的“弯道超车”。

种种趋势表明，随着以5G技术为代表的车机互联技术的发展，自动驾驶技术不断成熟，给车载智能KTV提供了更广阔的想象空间。然而，由于集成度高、科技含量门类复杂等因素，汽车行业一直相对其他产业显得“封闭”很多，要独立改变汽车娱乐生态，即便是对于一个新的汽车品牌来说也是难上加难。雷石作为赋能者，通过为消费者提供极致的车载KTV视听体验，不仅为车企增加了新的营收方向，同时也提升了自身的变现能力。除了技术优势，雷石还基于稳固的营销经验，为车企打造专属车款的定制化营销策略，顺应智能化的趋势，为汽车行业的新营销打了个样。

互动娱乐生态的蛋糕有多大？

单纯的KTV生态显然已经无法完全满足当下的需求，从音乐切入互动娱乐是时代的选择也是雷石发展的必然结果。用车载KTV向互动娱乐领域“投石问路”，雷石的市场前瞻性再次得到验证。

唱歌虽然是件小事，但互动娱乐的盘子却非常庞大。那么，雷石互动娱乐生态的想象空间究竟有多大？

除了车载KTV之外，雷石互动娱乐生态的使用场景还有聚会、碎片化休闲、个人娱乐、家庭娱乐和SaaS云平台等等多个领域。以唱歌切入，不断延伸出互动娱乐的多维度场景。就现在而言，雷石互动娱乐的底层逻辑已经触及到了庞大的汽车生态。

将KTV演变成互动娱乐生态，雷石将红海打造成新蓝海的格局绝不简单。数据显示，雷石市场占有率60%，年覆盖10亿+人次。在这个需求决定市场，流量决定销售的时代，雷石既不缺市场更不缺流量，唯一缺的恐怕是占领市场的时间，接下来争分夺秒必定会是雷石的新常态。或许，让车载KTV成为标配的目标仅仅是个新的开端。