MQB果然厉害，本次即将开幕的日内瓦车展，大众又让途观有了新“兄弟”，只不过这次名字讲究了许多，在欧洲市场，大众没有用L之名，当然XL也是不可能的，它叫Tiguan Allspace。
Allspace听起来还蛮高大上的，也与大众的Alltrack车型表达相似，实话，我觉得既比L强，也比之前的plus什么的也更有味道。早前大众定义Allspace，那是为了7座，可以说，途观L来源于途观，而Tiguan Allspace是途观L的基础上再次升级。
在外观上，Allspace与L有何区别？
新车其实就可以看成途观L的7座版，因为已知的车身长度比标准途观长了215毫米，轴距长出109毫米，与途观L相差不多。到底有何区别，请看下表。
标准轴距途观
国产途观L
Tiguan Allspace内部空间又能如何变化？
其实多出第三排座椅，大众也没费多大劲。与途观L相比，Allspace轴距仅仅增加了2毫米，车身加长了9毫米。那么采用2+3+2座椅布局的7座途观会是什么效果呢？
另外，7座形态下后备箱为230升，而极限装载的话最大能扩容到1920升，从侧面图也能看出后门长度明显比标准途观长，毕竟第三排还要上下人呢。
我们熟悉的途观L第二排座椅空间
国内消费者对Tiguan Allspace的3排座椅会羡慕吗？动力当然不会有特别之处
新车在其他方面与途观L没什么明显区别，但有公路版和越野版两种前脸套件可选，越野版可添加金属护板，接近角也能提高7°，而公路版与途观L就很难圈出不同了，内饰也是老样子，所以还是那个意思，途观L加俩座位。
Tiguan Allspace内饰
途观L内饰
除了颜色还真不好找茬动力上国外市场有6种选择，两款前驱基本版的1.4T汽油机和2.0T柴油机都是148马力，并没有使用高尔夫最新的1.5T，但可以选装四驱。其余四款均为四驱版本，最大功率从180马力（1.8T）到237马力（2.0T）。配置上也算齐全，基本款都有配备一些实用的安全功能，比如紧急制动和车道辅助等，比较人性化。
途观L的市场表现差强人意，毕竟空间上有汉兰达这座大山，“途观XL”还会不会来国内呢？五座的标准途观顶配已经30万以上了，再上7座可不算便宜，空间更大的汉兰达入门价才不到25万，所以国产很可能就此罢休了。下有途观L，上有途昂，大众SUV在国内布局大概就是如此。
T-bug说：
国内车型，加长版已经习惯了，甚至认为理所当然，所以Tiguan Allspace一现身，我怎么有点酸溜溜的感觉。
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