今天我们要聊的是一台“明明有中型SUV尺寸，却说自己是紧凑级SUV”、“明明有合资同款动力总成，却只卖白菜价”的国产SUV。没错，它就是今年很火的星越L。

星越L已经在7月20日正式上市了，指导价为13.72-18.52万元。那么这台“披着羊皮的狼”值不值得你购买呢？今天我们就来好好摆一下。

外观内饰有质感：

事实上，这是我第一次体验 星越L，它给我最直观的感受就是：有质感。这个评价放到国产车，特别是一台10多万的SUV身上，其实是很高的。因为以往国产车总是给大家留下廉价的印象，而星越L会让你刮目相看。

首先，星越L的前脸抛弃了家族式的涟漪式中网，改用了这种比较端庄的直瀑式格栅，而且尺寸更大了，搭配双排三段式的灯组，看起来很沉稳大气。

不可否认，吉利进入科技4.0时代后，新车在造型上，多少会有沃尔沃的影子，比如星越L的侧面。你看这魁梧的身躯和这个笔直的线条，有点似曾相识的感觉。不过，看起来像一台豪华SUV，它不香吗？

车尾部分，星越L用上了当下流行的贯穿式尾灯，同时搭配镀铬饰条和吉利品牌LOGO的点缀，让车尾看起来更时尚。这个镀铬字母LOGO的使用，我认为是自主品牌自信的展现，值得点赞。

你可能以为：十多万的价格，吉利给星越L一个豪华SUV的外观已经很够意思了，但事实不止于此，它的内饰更巴适，更有气质。

只要坐进车内，你就能体会到我刚才说的质感的意思。大面积麂皮材质的使用，三连屏的设计，既能够给你想要的豪华感，又有与时俱进的科技感。

并且中控四块大屏的配置，除了预售入门版车型之外均有所配备，这里面内置了高通骁龙8155芯片，不仅让操作流畅清晰，还能支持FOTA升级。

除此之外，像全景天窗、电动座椅、座椅按摩、独立空调、Bose音响、主动降噪、L2级自动驾驶等，星越L都有所配备。这么多东西加在一起，才十多万，还要啥自行车呢？

越级尺寸空间大：

星越L基于CMA平台打造而来，虽然定位为紧凑级SUV，但轴距和三围尺寸却超过了途观L、探岳、昂科威S这类合资中型SUV。（星越L轴距2845mm，车身4770*1895*1689mm）

一款明明可以定位中型SUV的车，却卖出紧凑型SUV的价格，这就好像iPhone 12 Pro卖iPhone 12的价格一样，很让人感觉捡了个大便宜。当然，2845mm的轴距的确给了星越L出色的后排空间。

除了空间大之外，星越L的座椅坐起来还比较巴适。首先，皮质和Alcantara翻毛皮的混搭，不光看起来高端，坐起来摸起来也很舒服。

“2.0T+8AT”，开起来舒服：

星越L全系标配了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T发动机，并且提供两种不同的动力版本。高配车型搭载的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，并且在超增压模式下最大扭矩还能提升30N·m。

另外一套则是搭载了2.0T中功率版发动机，最大功率为160kW，最大扭矩325N·m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速器。而且，高配上四驱，低配走两驱。那么将一套豪华品牌的动力总成放在一台自主品牌车型中，会带来什么样的效果呢？

首先，星越L这套2.0T+8AT的动力总成的性价比真的很高。跟同级合资SUV比，其7.7秒的破百能力，只有昂科威S、探岳2.0T的高功率版能够媲美。但是后两者的入门价格都在20万以上。

个人感觉，这台2.0T发动机的动力储备是很足的，推背感来得还是比较明显。同时，在爱信8AT变速箱的加持下，整个动力衔接得比较线性，平顺性不错，这也符合它作为一台家用SUV的定位。

与此同时，星越L采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂，而且它的调校也是偏舒适性的。对路面颠簸和震动的过滤比较出色，但个人觉得车子开起来不是很紧致，有种开大车的感受。所以说白了：如果你追求激烈驾驶的话，星越L的乐趣会少一点。

此外，整体驾驶调性偏舒适的星越L，在转向上却异常的精准，这个超出了我的预期，“指哪打哪”问题不大。此外，这台车的制动踩起来挺舒服的，刹车反应灵敏，比较有层次感，让车辆驾驶起来更有信心。

总结：

简单总结一下，个人认为星越L最大的亮点就是它的高级感和性价比，十多万的价格就能拥有气派有面子的外观内饰、丰富的配置，以及沃尔沃同款的动力总成。由此可见，吉利汽车这几年“在做的、想做的”的确是要让国内消费者开上好车。

过去，自主品牌车企因为SUV而快速发展，未来也会凭借SUV来抢占合资、甚至豪华品牌的市场份额。

文｜秦老师