2020年，新冠肺炎疫情肆虐全球。全球各大芯片巨头“预判市场”，纷纷主动砍掉汽车芯片产能。然而，事情发展却不如其所料，2020年下半年汽车需求量并没有大幅萎缩，而2021年上半年需求量反而大幅提升。

近日央视报道，马来西亚疫情再次爆发，相关芯片工厂生产被迫中断。据了解，马来西亚是汽车芯片集中封测产地，停产对全球汽车芯片供应造成冲击。相关产业人士表示，马来西亚因疫情变化在7月初已对汽车排产产生影响。

据相关媒体报道，2021年以来各大晶圆代工厂不断调涨报价，举凡联电、力积电等都已经先后调涨报价，且价格更呈现“一季一价”的趋势。芯片厂“拼命”加价，芯片价格“涨声一片”。有统计数据显示，目前车联网导航芯片的最新价格是去年同期的5-7倍，一些汽车电子的关键芯片，最高涨价甚至达到了20倍以上。

芯片对智能电动汽车的重要性不言而喻。小鹏汽车董事长何小鹏表示，智能电动汽车需要芯片累计1700多片，随着智能化程度越高，对芯片的依赖性越强。

我国汽车芯片供应受制于人，随着“缺芯”的情况愈演愈烈，“天价”汽车芯片仍然被疯抢。汽企上演“抢芯”大战，国内某大型汽车人士表示，尽管芯片供应价格也达到了新高度，但只要有货，各家企业还是得争着抢着下单。

但有业内人士表示，马来西亚疫情的反复，或将进一步提高汽车芯片的整体价格。