最近，自动驾驶相关话题被推上了风口浪尖，让消费者再次关注到了新能源领域普遍存在的“过度营销”问题。无论是最初的里程虚标，还是当下部分车企对自动驾驶功能的鼓吹，均反映出汽车行业飞速狂飙中的乱象。

但在如此混乱的市场环境下，一汽-大众却始终拒绝虚假，坚信行稳致远，坚守安全信条，为消费者带来最安全可靠的用车体验。

激进的新势力 稳健的一汽-大众ID.4 CROZZ

与自动驾驶辅助系统相关的事故案例比比皆是。如果仔细思索，可以发现关于自动驾驶辅助系统的事故，大部分出自“顶流”的造车新势力。作为新能源领域的先行者，特斯拉始终以其领先的自动驾驶辅助系统为傲。以至于让消费者产生了自动驾驶级别达不到特斯拉所宣称的L3，便不配称之为智能的认知。

但对于汽车领域来说，安全应是行业信条。追求通过自动驾驶进行弯道超车的造车新势力们，已然脱离了安全这条轨道，驶向了激进的另一条路。

甚至，对于造车新势力领先的形势，有众多媒体表示传统车企太过保守，才给了新势力崛起的机会。

但传统车企对于自动驾驶的研究，实际上已经有半个世纪之久，但由于他们始终坚守严苛的安全标准，让他们在自动驾驶这个关乎生命的安全项上容不得半分马虎，只有确保绝对的安全，才能真正的交付消费者，在这种严谨态度之下，他们甚至不对智能驾驶辅助系统进行大力宣传。

以一汽-大众ID.4 CROZZ为例，其搭载 IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，在 0-160km/h 车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于 10 余款车型，经过百万用户验证，可以有效为用户减轻驾驶负担，增加驾驶安全。

随着自动驾驶辅助事故的频发，一汽-大众所坚守的稳健造车理念，以及一心以消费者安全为核心的价值观更显珍贵，也被更多的用户认可。

MEB超高标准 塑造安全城堡

当然，一汽-大众ID.4 CROZZ对于安全的坚持，不仅仅体现在辅助驾驶系统方面。在产品本身，基于MEB纯电平台打造的ID.4 CROZZ，秉承着优秀的电动基因，以及超高的安全标准，为消费者塑造了独属于他们的安全城堡。

首先，在最基础的整车安全方面，ID.4 CROZZ 车身大范围采用热成型钢板，配合极光焊接工艺以及自动化制造技术，让车辆拥有着绝佳的车身刚性。并且，其还结合中国法规、C-NCAP 及大众内部的安全标准进行了多次整车碰撞试验及气囊参数开发试验，确保整车完全符合最新的五星碰撞标准要求，而在这种种标准之下，ID.4 CROZZ的安全水准已经远超同级别，让其能够为消费者带来真正的全方位五星安全。

作为纯电动车，三电系统安全也尤其重要，ID.4 CROZZ 的三电安全标准，远超国标 60+项，电池及高压系统满足大众内部 L4 级电安全要求。甚至为了保证车辆在极限环境下的安全性，ID.4 CROZZ还对于多项极限实验进行了测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，包括 e-MAST 振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等。保证其在极限条件下，消费者也无需为安全担心。

以真实说话 确保续航无忧

值得注意的是，一汽-大众不仅始终坚守安全，更秉持着说真话、办真事的造车态度。尤其在最初国内新能源兴起之时，虚标续航里程见怪不怪。但一汽-大众则坚持真续航，ID.4 CROZZ亦是以真实说话，确保消费者续航无忧。

具体来看，ID.4 CROZZ 通过 84.8kwh 大容量电池系统+175wh/Kg 高电池包能量密度+真高效 BMS 能量管理系统，打破行业唯长续航论的观念，带给用户更长更真续航。除了采用高比能的电池外，ID.4 CROZZ 在保障更真实续航方面，还通过热泵技术、低风阻设计保障更真实续航。

其中，大众 MEB 平台车型通过智能能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力，避免了消费者的续航焦虑。而热泵技术的应用，确保在冬季寒冷的温度下，仍旧不降低续航电池容量和续航里程。

与此同时，一汽-大众的补能生态也走到了行业的前列。通过家庭充电、全面覆盖的公共充电、以用户为本的应急充电向用户提供 360°全场景充电服务，解决了消费者的用电焦虑。

与此同时，一汽-大众还提供核心城市 5km 充电圈，以及一汽-大众品牌超级 APP 独享的免费预约、地锁占位控制、即插即充等一站式 VIP 充电服务体验，让消费者享受到最方便、快捷的充电服务。真实续航与一汽-大众补能生态相结合，为用户提供了真正的续航无忧，补能畅快的用车体验。展现出了一汽-大众以用户为核心的造车理念。

写到最后：

造车新势力激进求新，传统车企稳中求进，消费者逐渐回归理性。以一汽-大众为代表的传统车企，也势必将凭借ID.4 CROZZ这样集安全、智能、可靠等众多优势于一身的产品，获得更多消费者的认可。